Kézilabdakapus, navigátor és raliautókat öltöztet a mindössze 16 éves debreceni srác – fotókkal
Szerző: Péter Szabolcs | info@dehir.hu Közzétéve: 2023.08.05. 19:35 | Frissítve: 2023.08.05. 19:40
Erdős Levente egy szimulátor rajongójaként kezdte, mára nemcsak a játékban, a valóságban is az ő motívumai díszítenek több autót.
Erdős Levente a Debreceni Szakképzési Centrum Mechwart András Gépipari és Informatikai Technikum kéttannyelvű gépész képzésének diákjaként mondhatni körbe van véve "műszakisággal."
Erdős Levi saját logója a fenevad BMW-n
Amikor épp nem tanul, vagy a DEAC U18-as kézilabda csapatának kapuját őrzi, vagy hobbijának hódol: versenyez és grafikai dizájnt kreál egy rali-szimulátorban.
A Dehir.hu-nak elmondta, édesapja is a műszaki világban tevékenykedik, így hamar átragadt rá az autók szeretete.
- Gyermekkorom óta tanulmányozom a raliautókat, tisztában vagyok rengeteg pilóta előéletével, karrierjével. Pusztán önszorgalomból kezdtem el egyedi kinézetű autókat kreálni egy játékba, nem gondoltam, hogy később ennek hasznát is veszem majd
– emelte ki. A tinédzser srác épp abban a játékban merült el, ahol pilóták és navigátorok a mai napig szép számmal gyakorolnak, így szinte adott volt a továbblépés lehetősége, hiába nem dédelgetett világraszóló álmokat az akkor 13 éves Erdős Levi.
Álomból valóság
Előbb a virtuális világban kérték fel úgynevezett skinek készítésére, majd egy-egy pilóta már a valós versenyautóik külső dizájnját is rábízta.
És hogy hol tart három évvel a "pályakezdés" után? Nemrég például az ő tervei alapján lematricázott Peugeot 208 R2-vel ért el kategóriagyőzelmet a HUMDA Országos Rally2 Bajnokság egri futamán Czékmány Norbert és Takács Gábor.
De régebben egy másik Peugeot, a Bertalan Márton–Mózes Máté-fémjelezte járgány is az ő díszítésével futott ki a Mikulás Rallye-ra.
Az eddigi legszebb munkájának pedig talán a Jóna Gábor-Garam Balázs duó Ladáján elkövetett "csinosítás" tekinthető. A raliautók klasszikusához méltó tradicionális, mégis kifejezetten divatos matyó hímzést álmodta meg Levi.
Mint mondta, jó pár munkaórát igényel egy ilyen dizájn előkészítése, megtervezése és kivitelezése, de mivel szerelemként tekint a ralira, neki ez már-már kikapcsolódás.
- Némi zsebpénzt kerestem már vele, amit szeretnék majd jogsira fordítani, illetve a saját versenyautónk fejlesztésére, de alapjában véve ez nekem szinte nem is munka, inkább szórakozás – fogalmazott.
Édesapjával egy Volkswagen Golf MK1 GTI-t hajtanak, ő mint navigátor vesz részt egyelőre a megmérettetéseken. Úgy véli, még csak kialakulóban van a saját oldala, rengeteget kell még tanulnia, ezért minden lehetőségnek örül, és annyit merít belőlük, amennyit csak tud.
- Amikor 13 évesen felkértek az első valós autó dizájnjának tervezésére, el sem hittem. Alig tudtam aludni, leírhatatlan érzés volt. Aztán látod megelevenedni, amit megálmodtál... Na az az igazán nagyszerű! – vallotta.
A fiatal srác nemcsak raliautókat pingált már, de a legutóbbi Debrecen Drive fenevadjának külső megjelenése is az ő nevéhez fűződik: a Nascar-motoros BMW driftautó azóta is őrzi keze munkáját.
Januárban részt vehetett a 9. Co-Driver Rallye School-on (navigátor iskola) is, ahol olyan neveknek tartott előadást munkájáról, mint Nyirfás Juli, Csökő Zoli, Kerekes Joti, vagy ifj. Kanyik Anti. A szerény tervező elmondása szerint rengeteget köszönhet az említett szakembereknek, el sem hiszi, hogy ennyi idősen előadást tarthatott, vagy hogy egyáltalán befogadta őt a ralis társadalom.
A versenyautójuk rajthoz állását szintén többen segítették (Fülöp László „Mafi”, Nagy Pisti, Nádasdi Tomi, Taskó Rodrigó) és érezhetően csak hálával beszél pártfogóiról.
Ez valami más
Már lassan egy évtizede kapus, jelenleg a DEAC csapatában, és imádja a kézilabdát, ám a rali még ennél is többet ad neki.
- Amikor kimegyünk a családdal egy versenyre, ott tényleg minden megtörténik: leszakad az eső, sár van, az erdő közepén szétcsíp a szúnyog, szitkozódunk, keressük a legjobb helyeket. Aztán meghallod az első érkező autót, elsuhan melletted üveghangon és már úgy vigyorogsz, mintha semmi baj nem történhetne veled – hangsúlyozta, hozzátéve, a ralifutamok által Magyarország olyan tájait fedezi fel családjával, amelyekről eddig hírből sem hallott.
Nem beszélve a katarzisról, amikor egy általa megálmodott dizájnú autó hasít el mellettük.
- Nem is értem, anya hogy bírja velünk, de az a fura, hogy még szerintem ő is szereti ezeket a "családi programokat" – mesélte nevetve.
Erdős Levente még nem gondol az egyetemre, hiszen évek választják el a felsőoktatástól, ám karrier szempontjából már bőven vannak tervek a kosarában.
- Szeretnék az OB-futamok minél több autójának külsőt kölcsönözni, miközben azért a saját versenyeink számát is gyarapítanám. Remélem, minél több versenyzőhöz eljutok a kreálmányaimmal, és kinyílnak azok a kapuk, amelyeken át még több rali-élményt szippanthatok magamba. Enélkül ugyanis élni sem tudnék – összegezte.