Új csomópontokat alakítanak ki az M3-as autópálya hajdú-bihari szakaszán, kiválasztották a tervezőt
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2021.08.11. 11:22 | Frissítve: 2021.08.11. 11:31
Görbeháza – A cél Görbeháza és Hajdúnánás, valamint a Nánás mellé tervezett MotoGP-pálya elérhetőségének javítása.
Eredményes lett az a közbeszerzés, amit a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. írt ki az M3-as sztráda hajdú-bihari szakaszán két új autópálya-csomópont kialakításának tervezésére. A Közbeszerzési Értesítőben elérhető összegzés szerint a tender nyertese a budapesti székhelyű UTIBER Közúti Beruházó Kft. lett 258 millió forintos ajánlatával.
A 33121-es út a sztráda felett (Fotó: Google Utcakép)
A közbeszerzési felhívás szerint a feladatok közé tartozik még egy pár pihenőhely fejlesztésének tervezése kombinált csomóponttá, illetve a Görbeházát elkerülő út, két új körforgalom, valamint a 3508. jelű összekötő út fejlesztésének tervezése.
A beruházás célja Görbeháza és Hajdúnánás, valamint a Hajdúnánás mellé megálmodott MotoGP-pálya elérhetőségének javítása.
Az egyik autópálya-csomópont az M3-as és a 33121. jelű bekötőút, a másik a sztráda és a 3508. jelű összekötő út keresztezésénél lesz. A két új csomópont között építenék meg a Görbeházát elkerülő szakaszt, valamint a 3508. jelű összekötő út fejlesztését is tervezik az M3-as autópálya és Görbeháza között. A Görbeháza elkerülő és a 3508. jelű út keresztezésénél körforgalmú csomópontot alakítanak ki, emellett biztosítani kell a versenypálya elérését a Rétaljai pihenőhely fejlesztésével, kombinált csomópont kialakításával. Valamint alternatív útvonal lehetőségének biztosítását is tervezik Budapest irányából a meglévő polgári csomóponton keresztül, a 35. számú főút felhasználásával.
Mint arról korábban már beszámoltunk, 2019 novemberében jelentette be Palkovics László innovációs és technológiai miniszter és Kósa Lajos országgyűlési képviselő, hogy Magyarország kormánya előkészítő tárgyalásokat folytat a MotoGP versenyeket szervező jogtulajdonos DORNA csoporttal. A kormány szándéka szerint Kelet-Magyarországon, Hajdúnánáson épülne fel az a versenypálya, ahol a gyorsaságimotoros-világbajnokság Magyar Nagydíját rendeznék.
A 65 milliárdos beruházás részeként a tervek szerint egy tréning- és egy konferenciaközpont is épül, valamint egy szállodát is kialakítanak a területen.
A versenypálya nyomvonala 4,4 kilométer hosszú, a főépület 10 ezer négyzetméter alapterületű lesz, a főlelátón 12 ezer ember nézheti majd egyidejűleg a versenyt, a másodlagos lelátókon pedig 15-20 ezer szurkoló foglalhat majd helyet.
A MotoGP-pályához 25 ezer parkolót alakítanak majd ki, lesz gokart versenypálya, bérelhető gokart pálya és flat track versenypálya is. A tervpályázatot Bordás Péter csapata nyerte.
Nem ez az egyetlen fejlesztés, amit terveznek a térségben az M3-as autópályán.
A tervek szerint befejezik az M3-as és az M35-ös görbeházi csomópontját.
A beruházás előkészítése lezajlott, a kivitelezési közbeszerzés folyamatban van.
A Budapestet és Nyíregyházát összekötő M3-as autópályától az M35-ös sztráda vezet Debrecenbe. A 35 kilométeres autópályát 2006 decemberében adták át, a két sztráda Görbeházánál lévő csomópontját azonban a mai napig nem fejezték be. 2006-ban ugyanis a csomópont építésének csak az első üteme valósult meg. Ez azt jelenti, hogy most még hiányoznak azok az ágak, melyek a Debrecen-Nyíregyháza és a Nyíregyháza-Debrecen irányú forgalmakat vezetnék egyik autópályáról a másikra.
A csomópont előtt lehajtva országos közúton érhető el a két irány. Ezen változtat majd a csomópont befejezése, amivel 25 kilométerrel rövidülhetne a Nyíregyháza-Debrecen útvonal autópályán, s ez a fejlesztés is javíthat majd a MotoGP-pálya elérhetőségén.
Debrecennél két beruházás is folyamatban van
Debrecen mellett két helyen is dolgoznak az M35-ös autópályán, kialakítanak egy új csomópontot, egy másikat pedig befejeznek.
Az új autópálya-csomópontot Józsa térségében, a településrész északi részén alakítják ki. A Colas Út Zrt. nettó 4 milliárd 305 millió forintért végzi a munkát. A cégnek 17 hónapja lesz a teljes beruházásra.
Papp László polgármester korábbi tájékoztatása szerint
„tervbe van véve a csomópontnak egy külön, Józsa északi részén húzódó tehermentesítő összekötése a 35-ös főúttal”.
A polgármester kiemelte, a Hajdúböszörmény felől érkezők így el tudják majd kerülni Józsát, de a józsaiak is ki tudnak majd menni a sztrádára, nem kell ezért eljönniük a 35-ösön a Debrecen határában lévő felhajtóig.
A sztrádán, valamint a 33-as, illetve a 4-es főúton, illetve a Kishegyesi úton és a 481-es déli elkerülőn így a város több pontja megközelíthető lesz, és csökkenhet a 35-ös főút terhelése. Emellett akik a 47-es főúton mennének dél felé, azoknak sem kell elmenni a debreceni felhajtóig, hanem rögtön Józsán a pályára hajtva meg tudják majd kerülni Debrecent.
A M35-ös autópálya ugyan fizetős, de évi 5200 forintért, a hajdú-bihari megyei matricával igénybe lehet venni. Mindemellett a 35-ös főút Józsa és Debrecen közti szakaszának négysávosítása is szerepel a Debrecen 2030 programban.
Egy másik csomópontot, az M35-ös autópálya és a 354-es főút (azaz a debreceni északi elkerülő út) csomópontját pedig átalakítják.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ezen munkára kiírt közbeszerzését a Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. nyerte.
A 354-es számú főút jelenleg az M35 autópálya jobb oldali gyűjtő-elosztó pályájához csatlakozó ágak közös szakaszától indul kezdőszelvénnyel. A főút Debreceni Észak-nyugati Gazdasági Övezet felé történő meghosszabbítása és az ún. Déli határoló úthoz csatlakozása a 354-es számú. főút tengelyének átépítésével lehetséges. A jelenleg meglévő trombita alakú csomópontot egy, teljes értékű, lóhere alakú csomóponttá alakítják át. Mint ismert, az Észak-nyugati Gazdasági Övezetben építi fel debreceni gyárát a BMW.
A cég nettó 4 milliárd 383.millió forintért vállalta a munkát, mellyel 14 hónap alatt kell elkészülniük.