Minden, amit a résolajról tudni kell
Szerző: Fizetett hirdetés | info@dehir.hu Közzétéve: 2023.11.14. 09:05 | Frissítve: 2023.11.14. 09:07
Azok, akik dízelüzemű gépjárművek üzemanyagrendszerével kapcsolatban tájékozottak, biztosan hallottak már a résolajról és a résolajveszteségről. Tudni kell, hogy a dízelautók injektorainak megfelelő hűtése kulcsfontosságú ahhoz, hogy a motor optimálisan tudjon működni. (x)
A befecskendezők nagy nyomáson üzemelnek, ez pedig hőtermeléssel jár. Ez a hő akár problémát is okozhat hosszabb távon. Ha ez megtörténik, az injektorok felújítását a Tamorin Kft. szakszerűen el tudja végezni.
Mindaddig amíg jól működik, úgy történik, hogy az injektorokból kiálló résolajcsővel a felesleges üzemanyag visszavezetésre kerül a rendszerbe, Így két legyet lehet ütni egy csapásra: egyrészt hatékonyabban lehet felhasználni az üzemanyagot, egyúttal pedig hűteni lehet a porlasztókat. Így megelőzhető a túlmelegedés és a károsodás is.
A meghibásodás jelei
Nem szabad félvállról venni, ha az autó indítása nehézségekbe ütközik, vagy menet közben “dadog” a motor, esetleg egyenetlen az alapjárat. Ez mind azt jelezheti, hogy több a résolaj mennyisége, mint amennyi a megengedett. A túl sok résolaj nagyobb nyomást eredményez a résolajcsőben. Ennek következményeként a résolaj visszajut az üzemanyagtankba.
Mindez teljesítmény csökkenéséhez vezethet. Ilyenkor ugyanis az üzemanyag túl nagy mértékű visszafolyásának eredményeként a motorhoz nem jut elég nafta. Ez értelemszerűen a teljesítmény és a gyorsulás drasztikus mértékű csökkenését vonja maga után. Minél nagyobb a terhelés, annál jobban lehet érezni ezt. Jellemző tünet a motor dadogása, de az sem kizárt, hogy leáll. Ez tipikusan kigyorsítás alkalmával vagy emelkedőn szokott megtörténni.
Ezekkel kell számolni
Magas résolajveszteség eredményeként az autó teljesítményének csökkenése mellett az üzemanyag-fogyasztás is kedvezőtlenebb lesz. Amikor az üzemanyag visszajut az üzemanyagtankba, olyankor a rendszer több üzemanyagot adagol a motorba. Többet, mint amennyit kellene.
A visszafolyás káros hatása még, hogy az üzemanyagrendszerben összegyűlnek különféle szennyeződések, lerakódások. Ezek az üzemanyag-szivattyút, az injektorokat és más alkatrészeket is károsíthatnak.
Fontos a karbantartás!
Mindig ügyelni kell arra, hogy a résolajcső és az üzemanyag-adagoló rendszer az elvárásoknak megfelelően üzemeljen. Ehhez elengedhetetlen, hogy ideális szinten legyen a résolaj mennyisége.
Az időről időre beütemezett karbantartás lényeges a problémák megelőzése érdekében. Ha időben sikerül javítani az esetleges hibákat, sok pénzt meg lehet takarítani. Ha még nincsenek tünetek, az értékek ellenőrzése a befecskendezők kiszerelése nélkül is megoldható. A tünetek megjelenése esetén viszont a porlasztók kiszerelése és bevizsgáltatása a szakszerű megoldás.
A felújításuk a legolcsóbb, ám amennyiben erre nincs lehetőség, akkor cseredarab vagy új injektor is szóba jöhet.