Újabb döntés született a négysávos útért Debrecen és Hajdúszoboszló között
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2024.02.22. 09:15 | Frissítve: 2024.02.22. 09:41
Debrecen - A debreceni közgyűlés módosította a településrendezési tervet.
Tavaly november után újra Debrecen közgyűlése elé került a 4-es főút Debrecen és Hajdúszoboszló közti szakaszának négysávosításának kérdése. Az akkori döntések után mostanra befejeződött a településrendezési eszközök módosítása, az állami főépítész is áldását adta rá – derül ki Gábor István városi főpítész előterjesztéséből, így a végleges verziót most fogadta el egyhangú döntéssel a képviselőtestület.
December közepén az Építési és Közlekedési Minisztérium a Dehir.hu érdeklődésére azt közölte,
még folyamatban van a 4-es főút Debrecen és Hajdúszoboszló közti szakaszának négysávosításához szükséges kiviteli tervek készítése, „a minden érintett részéről elfogadott dokumentáció a 2024. év folyamán véglegesedik majd”.
Hozzátették, a fejlesztés megvalósítását a minisztérium támogatja, „az ehhez szükséges kormánydöntés előkészítése megkezdődött.”
A terveket a budapesti székhelyű UVATERV Út-, Vasúttervező Zrt. készítette bruttó félmilliárd forintért. A négysávosítás kezdőpontja Debrecenben az István út lesz, a végpont pedig a 4-es főút és a 34121 jelű út csomópontja, ez a Hajdúszoboszlót elkerülő út keleti csomópontja. Ez az útszakasz körülbelül 15 kilométeres.
A közgyűlési előterjesztésekhez mellékelték a fejlesztés települési tanulmánytervét is, melyben számos tervrészlet is látható (a dokumentum innen is letölthető). Az egyiken látszik például, hogy eredményes volt a hajdúszoboszlóiak lobbija, akik körforgalmat kértek a 4-es főút szoboszlói lehajtójához.
Egy másik terven azt látszik, hogy lesz pár bonyolultabb csomópont Ebes és Debrecen között, a Nádas csomópont is igen impozánsan néz ki.
Amennyiben elkészülnek a kiviteli tervek, s megszületik a kormánydöntés a projekt folytatásáról, az Építési és Közlekedési Minisztériumnak kell előkészítenie a kivitelezésre vonatkozó közbeszerzést (ez legalább fél év), majd le kell bonyolítaniuk azt. Ez ilyen volumenű munkáknál legalább egy évig tart, mivel az érdeklődő cégektől nagyon sok kérdés szokott érkezni a műszaki és egyéb tartalommal kapcsolatban, melyeket egytől egyig meg kell válaszolni, s ilyenkor mindig kitolják a beadási határidőt. Ha megvan a kivitelező, egy 15 kilométeres szakasz négysávosítása 3-4 évig tarthat el.