Tervet dolgoznak ki a madarak elriasztására a debreceni repülőtéren – videóval
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2016.09.27. 10:56 | Frissítve: 2016.09.27. 13:23
Debrecen – Egy utas felvette, mi történt, miután madárrajjal ütközött a debreceni Wizz Air-gép. Kisebb pánik alakult ki a füst miatt.
Amint arról korábban beszámoltunk, szeptember 18-án a Debrecenből Londonba induló Wizz Air-járat a futópályáján megszakította a felszállást, mivel a folyamatos madárriasztás ellenére nekifutás közben egy átrepülő madárrajjal ütközött a földön. A repülőgépet csak vészfékezéssel sikerült megállítani, aminek következtében a gép egyik futóműve füstölni kezdett, amit a tűzoltók egy vízsugárral hűtöttek vissza. Az Airbus 320-as fedélzetén 169 utas, valamint négy csecsemő és a hatfős személyzet tartózkodott. Mindannyian épségben elhagyták a járművet. Az utasokat két és fél órával később egy Budapestről érkező mentesítő járat szállította Londonba. A Dehir.hu most egy videót talált a YouTube-on, amit az egyik utas készített. Az utas azután kezdte el venni az eseményeket, hogy a gép vészfékezett. Az első percekben még mindenki nyugodt volt, az utasokat tájékoztatták, hogy technikai okokból meg kellett szakítani a felszállást, s vissza kell térni az eredeti állóhelyre. Amikor azonban megállt a gép, elkezdett füstölni a futómű. Amint ezt az utasok észlelik (a videón 4.40-nél), többen pánikba esnek. Mások nyugtatják őket, ennek ellenére egyre többen ingerülten viselkednek. A végén már az utaskísérőknek kell kiabálniuk az utasokra, hogy hagyják a helyükön a csomagjaikat és szálljanak le a gépről.
Figyelem, a nyugalom megzavarására alkalmas videó!
„Nagy repülőtereken is elfordulnak hasonló esetek, száz százalékos biztonsággal nem lehet kivédeni, hogy madarak jelenjenek meg repterek felett. Mi azért dolgozunk, hogy minél kevesebb ilyen eset történjen, egyrészt az utasok biztonsága érdekében, másrészt ezekben a gépekben is komoly kárt tud tenni egy-egy ütközés” – mondta el a Debrecen Televíziónak Herdon István, a debreceni repülőteret üzemeltető Xanga cégcsoport vezérigazgatója. Herdon István hozzátette, hogy a Wizz Air a szeptember 18-ai eset után vizsgálta, hogy a debreceni repülőtéren betartották-e a szigorú protokoll minden elemét, s azt állapították meg, hogy igen. A bird control tevékenység kapcsán jogszabályok is rögzítik, minek kell megfelelni egy repülőtérnek, s a légitársaságoknak is van egy auditjuk, ami még a jogszabályi előírásoknál is szigorúbb. Ezeknek Herdon István elmondása szerint megfelel a repülőtér. Jelenleg tíz hangágyú van a repülőtéren, ugyanakkor folyamatosan fejlesztik a madárriasztó tevékenységüket, az előírásokon túli elemekkel is. Foglalkoztatnak főállásban például biológust is, aki feltérképezi a madarak élőhelyét, s javaslatokat tesz a repülőtér vezetőségének. A szeptember 18-ai eset után az önkormányzat (mely ugye a repülőtér tulajdonosa) is megkereste a légikikötő vezetését, s egy közös program kidolgozásába kezdtek. Ebbe bevonják az érintett városi érdekeltségű cégeket, így a hulladékkezelőt és a Debreceni Vízműt is. Herdon István elmondása szerint a környező élőhelyek kezelését, megszüntetését határozták el. Nagyon sok madár keres például táplálékot a közeli hulladéklerakó területén, főként sirályok. Valószínűleg az a sirályraj is onnan jött vagy oda tartott, mellyel a Wizz Air-gép ütközött szeptember 18-án. A hulladékkezelőt is arra fogják kérni, hogy tegyenek lépéseket a madarak távol tartásáért. Herdon István arról is beszélt, hogy technikai megoldásokat is vizsgálnak, példaképp említette, hogy drónokkal, drón sólymokkal is lehetőség van a madarak elriasztására. Emellett létezik egy olyan speciális autó, mely a reptér környékén élő madárfajok egyedeit különféle, fajspecifikus hangokkal elriasztja, illetve elcsalja a reptér területéről.Dehir - Fejleszti madárriasztó rendszerét a debreceni reptér
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)