Papp László: sem Debrecen, sem Magyarország nem lassít – videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2021.09.17. 08:30 | Frissítve: 2021.09.17. 08:44
Debrecen – Régiónk versenyképességi helyzete, tőkevonzó képessége jelentős mértékben megnőtt az elmúlt tíz esztendőben - nyilatkozta Debrecen polgármestere.
Hétfőn letették a Semcorp debreceni gyárának alapkövét, ami a legnagyobb volumenű zöldmezős beruházás idén az országban. Szerdán kiderült, hogy Debrecen turizmusa újra felívelő szakaszban van, a nyári hónapokban több mint 11 százalékkal nőtt az itt töltött vendégéjszakák száma az előző évihez képest. Csak két olyan hír az elmúlt napokból, amiről érdemes bővebben is beszélni. A Debrecen Televízió Közügy című műsorának vendége Papp László polgármester volt csütörtökön.
Fotó: Kandert Szabolcs
Papp László a gazdaságfejlesztéssel kapcsolatban felidézte: a város folyamatosan növekvő oktatási rendszere fontos „hívószó”, a beruházási döntések meghozatalához. Egyetlen megyei jogú város sem rendelkezik ugyanis a cívisvárosihoz mérhető oktatási potenciállal. Ráadásul a 2015-ben elindított folyamatoknak köszönhetően Debrecennek van a legjobb ipari infrastruktúrája. A következő időszakban a befektetési érdeklődés a város iránt nem fog csökkenni, már csak azért sem, mert jelentős beszállítói betelepülésre lehet számítani a BMW-nek köszönhetően.
- A Déli Ipari Parkra vonatkozóan is vannak tárgyalásaink fontos járműipari szereplőkkel – mondta a polgármester. - A szolgáltatói szektort is szeretnénk tovább erősíteni.
Ami a helyi és megyei munkaerő-piaci helyzetet illeti, jelentős szabad kapacitás áll rendelkezésre a régióban. Elsősorban szakképzett munkaerőre van szükség, hangsúlyozta Papp László, aki hozzátette: a napokban megrendezett szakmai konferenciát leginkább az hívta életre, hogyan lehetne még ideálisabbá tenni a kapcsolatrendszert a szakképzési centrum, az egyetem és a vállalatok között.
- Egyre inkább a magasabb tudással rendelkező technikusokra lesz szükség, nem pedig szakmunkásokra, betanított munkásokra még az egyszerűbb munkafolyamatoknál is – mutatott rá a polgármester. - Kiemelendő emellett a mérnöki képzés fontossága is.
Papp László elmondta, nem csak a város, hanem az egész régió versenyképességében gondolkodnak.
- A régió versenyképességi helyzete, tőkevonzó képessége jelentős mértékben megváltozott az elmúlt tíz esztendőben, ez szoros összefüggésben van a kormányzat teljesítményével. - mutatott rá Papp László. - Sem Debrecen, sem Magyarország nem lassított, nem esett ki a ritmusból a koronavírus-válság alatt és után sem.
A BMW Debrecenbe településében nagy szerepe volt a repülőtér jelenlétének, ezzel kapcsolatban Papp László megjegyezte: reméli, tavasszal újraindulhat a Debrecen-München járat is. Hozzátette: a légikikötő 2019-ben nagyjából elérte a teljesítőképességének felső határát, akkor érlelődött meg a gondolat annak fejlesztésére, új terminál építésére, a kifutópálya-rendszer megújítására. A hét egyik fontos híre volt, hogy a Debreceni Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője megkapta az engedélyt Brüsszeltől arra, hogy állami támogatással a biztonsági létesítmények fejlesztésére jelentős összeget tudjon fordítani. Ez az első lépés, ezzel párhuzamosan kiírták a tervpályázatot a további fejlesztésekre.
A polgármester közölte: nem egy lépésben szeretnének hárommilliós utasforgalomra alkalmas terminálépületet létrehozni, hanem modulárisan fejleszthetőt.
Nemrégiben szóltak a hírek egy Debrecen-Nagyvárad vasútvonal létrehozásáról is. Ezzel kapcsolatban Papp László elmondta: az úgynevezett „tram train”, azaz vasút-villamos nyomvonalterv elkészült, amely magyar oldali beavatkozásokkal megteremti a kapcsolatot a két város között. A 101-es vasútvonal Püspökladány és Nagyvárad közötti szakaszának az elektromosítása ugyanis már zajlik, tehát csupán a Debrecen és az említett vonal közötti szakaszt kell rendbe tenni.
- Ha már foglalkozunk a 106-os vonal korszerűsítésével, érdemes megvizsgálni a repülőtér fejlesztési lehetőségeinek függvényében a pálya elmozdítását délnyugati irányba – mutatott rá a polgármester –, hogy a leszálló repülőgépek kevésbé zavarják a lakosságot.
Ami a közlekedésfejlesztést illeti, Papp László emlékeztetett arra, hogy elfogadott és kormányhatározattal megerősített, tíz évre szóló fejlesztési programja van Debrecennek, melyben világosan szerepelnek az optimalizálásra való törekvések. Ami azt is jelenti, ha a jelenlegi kormány folytathatja a munkáját 2022 tavasza után, akkor ezek valósággá válhatnak.
A polgármester megemlítette: a munka jelenleg is több helyen zajlik – például a kiskörút harmadik szakaszán -, hamarosan elkezdődik a közműkiváltásokkal a Bethlen utca-Egyetem sugárút teljes felújítása. Bejöttek az árajánlatok a Kishegyesi út fejlesztésére is: 2022-ben ott is elindulnak majd a munkagépek. De szeretnének megvalósítani egy Józsát északról elkerülő, az új józsai autópálya csomópontot és a 35-ös főutat összekötő utat is, ami csökkentené az ott áthaladó forgalmat.
Debrecen turisztikájával kapcsolatban is imponáló számok láttak napvilágot. Eredményes volt a nyári szezon, 11 százalékkal nőtt a vendégéjszakák száma, a programokra több mint 380 ezer ember látogatott el.
Papp László ezzel kapcsolatban megemlítette, a siker az együttműködésekben rejlik, nagyon helyes, hogy a kormány régiókban és nem céldesztinációkban gondolkodik.
A polgármester Debrecen, Hajdúszoboszló, Hortobágy és a Tisza-tó kapcsolatát hozta erre példának, ami az adatok alapján a harmadik legnépszerűbb térség volt ebben az esztendőben.
A polgármester azt is hangsúlyozta, a mostani kedvező adatok elsősorban a belföldi turizmust tükrözik, és ha a repülőjáratok újraindulnak, jelentős növekedésre lehet számítani. Ezért indokolt Debrecenben a szállodai kapacitást növelni.
A teljes beszélgetés megtekinthető itt: