Már vizsgálják, hol fogunk majd közlekedni a főpályaudvar építése idején – videóval
Szerző: Pocsai István | pocsai.istvan@dtv.hu Közzétéve: 2016.02.18. 17:58 | Frissítve: 2016.02.19. 12:39
A szerdán bejelentett Új Főnix Terv több nagyszabású fejlesztést tartalmaz a következő évekre. Az egyik legnehezebb feladat a városi nagyberuházások összehangolása lesz a közlekedés egyidejű biztosítása mellett. A szakemberek szerint ez rendkívül bonyolult, összetett munka. A Debrecen Televízió ma annak járt utána, hogy a tervezett főpályaudvar megépítése hogyan befolyásolja majd a 4-es számú főút városi szakaszának forgalmát.
A szerdán bejelentett Új Főnix Terv 2020-ig több mint 200 milliárd forintnyi beruházást jelent Debrecenben. A nagyszabású program kiemelt része a közlekedésfejlesztéssel kapcsolatos munkák elvégzése lesz.
Az egyik legnagyobb feladat a főpályaudvar építése mellett a várost átszelő 4-es számú főút forgalmának biztosítása lesz. Mindezt úgy, hogy az építkezés miatt a közlekedőket a lehető legkisebb kellemetlenségek érjék. Papp László polgármester a Köz-ügy című műsorunk felvételén azt mondta: összehangolt és megfelelő ütemezésű munkavégzést kért a beruházótól.
- Ezek olyan fejlesztések, amelyeket muszáj összehangolni ahhoz, hogy ne álljon meg az élet a városban. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztővel az előkészítések során komoly hangsúlyt fektettünk arra, hogy ne egyszerre ütemezzék ezeket a beruházásokat – hallhattuk Papp Lászlót.
A 4-es főút városi szakaszán naponta átlagosan 21 ezer autó, kamion és autóbusz halad át. Ahhoz, hogy a Petőfi téri építkezés is haladjon, le kell zárni az utat - mondta Szoták Zoltán, a Magyar Közút megyei igazgatója. A szakemberek a lehetséges terelőútvonalak kijelöléséről jelenleg is egyeztetnek.
- Szakembereink és közutas kollégáink a várossal karöltve vizsgálják azokat az útszakaszokat, amerre a tereléseket meg lehet tenni. Értelemszerűen nem egy útra, hanem több útszakaszra vonatkozóan, hiszen ez a beruházás egy olyan közlekedési csomópontot érint, aminél nem tudunk egyetlen terelőutat kijelölni – magyarázta Szoták Zoltán.
A főpályaudvar építése a tervek szerint három-három és fél évig tart. A szakemberek azt ígérik, hogy a környék teljes átépítése után gyorsabb és egyszerűbb lesz a közlekedés a Petőfi tér környékén.
Dehir - Össze kell hangolni a közlekedési fejlesztéseket
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)