Lehetne kicsit gyorsabban haladni a debreceni utakon?
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2013.10.20. 09:56 | Frissítve: 2013.10.21. 10:52
Debrecen – Bosszantó döcögés. Dühítő forgalomkorlátozás övezi a leggyorsabb debreceni utakat is. A Dehir.hu utánajárt, gyorsítható-e Debrecen forgalma.
Az autósok akkor elégedettek, ha tudnak haladni az utakon. Elég csak a reggeli vagy a délutáni csúcsforgalomban megnézni, milyen feszültség, stressz, türelmetlenség uralkodik a volán mögött. A sofőrök nyomják a dudát, üvöltenek, mutogatnak, éppen csak ki nem szállnak az autóból egy kis csetepatéra. Nem mindig egyszerű a közlekedés Debrecen nagy forgalmú útjain. Vannak, akik arra panaszkodnak, hogy nincs zöldhullám, mások autóstársaikat hibáztatják, de a legtöbben talán a hatvanas és hetvenes közlekedési táblák hiányát okolják a lassú közlekedésért.
Közelebbről megvizsgálva talán nem is alaptalanul, hiszen Debrecenben több olyan forgalmas főút van, ahol szigorúan az 50 kilométer per órás plafon van érvényben, pedig az út adottsága, funkciója indokolttá tenné, hogy legalább a hatvanas táblát megkapja az ottani közlekedés.
Aki rendszeresen autózik Debrecen körgyűrűjén, azt tapasztalhatja, hogy hiába a többségében kétszer két sáv, a több kilométer hosszú egyenes szakasz, a zöldhullám, mégsem engedik a haladást hatvannal, ötven kilométer a megengedett sebesség, ráadásul ezeken a szakaszokon mérnek a legtöbbször.
Jó példa erre a Böszörményi út, a Nyugati utca, az Erzsébet utca, a Wesselényi, a Rakovszky utca, a Kassai út és a Balmazújvárosi út. Ezeken is szigorúan az ötven kilométer per órás sebesség a megengedett, ráadásul sokszor a Böszörményi úton, a tűzoltóságnál bújnak meg a rendőrök. Persze a Balmazújvárosi úton is vannak "kedvelt" mérési pontok, noha éppen ez az út az, ami kivezet a városból és az M3-as autópálya felé viszi az autósokat. Az autósok a Kassai úton is el tudnák viselni azt a bizonyos hatvanas táblát, tekintettel arra, hogy ez a 4-es főút városon belüli szakasza.
Nehezen értelmezhető, hogy miközben ezeken a szakaszokon korlátoznak, ellenőriznek, a Mester utcán és a Hunyadi utcán továbbra is megengedett a hatvan kilométer per órás haladás, pedig ott jóval több a lámpa, kevesebb a forgalmi sáv, a belátható egyenes szakasz is rövidebb. Zöld hullámot a Mester és a Csemete utca csomópontjában csak az kap, aki a Bartók Béla út felől közlekedik a Mester utcán, míg ha valaki a Böszörményiről kanyarodik rá, az csak a szerencsére bízhatja, eléri-e a zöldet.
Debrecenben lassú a közlekedés, a rendőrség pedig nagyon szigorúan veszi a gyorshajtást. Ezzel nem is lenne baj, ha gyorsabban lehetne haladni azokon a szakaszokon ahol ez egyébként indokolt lenne – s így talán a gyorshajtók száma is csökkenne...
Mivel a szóban forgó főutak többsége a Magyar Közút kezelésében van, így a sebességkorlátozásokról ők rendelkeznek. Megkérdeztük, van-e lehetőség arra, hogy bizonyos számú megkeresés, igény esetén változtassanak a jelenlegi gyakorlaton, azaz: kicseréljék a meglévő táblákat.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. szóvivője, Pécsi Norbert érdeklődésünkre elmondta, több tényezőt is figyelembe kell venni, ha módosítani akarják a meglévő előírásokat.
- A forgalmi rend kialakításnál figyelembe kell venni az út kiépítettségét, forgalmát, a hozzá csatlakozó utak, ingatlancsatlakozások számát, sűrűségét, illetve azok forgalmát, valamint a kerékpáros forgalom nagyságát és a gyalogosközlekedést is. Az Erzsébet utca, Böszörményi út és Kassai út forgalmi rendjét a felsorolt tényezők ismeretében eddig még nem módosítottuk, de a mindenkori forgalmi igények és lehetőségek tükrében szükség esetén foglalkozunk a kérdéssel – nyilatkozta a szóvivő.
Más a helyzet viszont a Nyugati utca és az Erzsébet utca közötti szakasszal. Ez a debreceni önkormányzat kezelésében van, így a városnak volna hatásköre arra, hogy változtasson az érvényben lévő szabályokon. Megkerestük a polgármesteri hivatalt, ahol azt a tájékoztatást kaptuk, hogy korábban már felmerült a sebességhatár megemelésének lehetősége, ám azt egy vizsgálat után el is vetették. Ez a szakasz ugyanis a sok kapubejáró, a sok ki-be közlekedő gépjármű miatt rendkívül balesetveszélyes, így a hatvan kilométer per órás közlekedés itt csak álom marad.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)