Lázár Jánost kérdeztük a Debreceni Főpályaudvarról

---

Debrecen - A háború és az annak nyomán kialakult válság miatt a fejlesztést elhalasztották, de nem mondtak le róla - közölte a miniszter.

---

Több évtizedes terv immár, hogy a debreceni vasúti pályaudvarhoz hozzák a buszvégállomást, ezzel egy intermodális csomópontot alakítanak ki. 2018-ban már a kivitelezési közbeszerzési eljárásnak is volt eredménye, akkor azonban úgy döntöttek, újratervezik a Debreceni Főpályaudvart.

Egy 2020 októberében tartott közgyűlésen az hangzott el, az eredeti tervekhez képest

nem kerül a föld alá a buszpályaudvar és a 4-es főút Petőfi téri szakasza, a Homokkerti felüljáró mellett nem épül két körforgalom. Nem építenek új, négyvágányos fej villamos végállomást sem, marad a jelenlegi hurok végállomás.

Emellett az építendő új épületek és a meglévő felvételi épület áttervezésével, valamint a nagy felületű üvegszerkezetek elhagyásával csökkentenék a költségeket.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. az újratervezésre tavaly lebonyolította a közbeszerzést, ki is választották a nyertes cégeket (a budapesti Középülettervező Zrt. és a szintén fővárosi  "KÖZLEKEDÉS" Tervező Iroda Kft. közös ajánlata nyert, a cégek nettó 974 millió forintért vállalták a megbízást). A NIF meg is kötötte a szerződést a tervező cégekkel, azonban az nem lépett hatályba, mert az akkor illetékes minisztériumtól nem érkezett meg a forrás.  

A NIF január 1-jén megszűnt, feladatait az Építési és Beruházási Minisztérium vette át. A tárca első embere csütörtökön Nyíradonyban részt vett az Erdei Harmónia látogatóközpont átadásán. Ott kérdeztük meg  Lázár Jánost, hogy biztosították-e azóta a forrást az Főpályaudvar újratervezésére, hatályba lépett-e a szerződés.

Lázár János közölte,

 „ezt a beruházást a kormánynak a 2022-es háborús válság miatt fel kellett függesztenie. Az Európára rátörő háborús helyzet és az abból következő energiaválság szűkítette a magyar költségvetés mozgásterét, ezért felfüggesztettünk több ezer milliárdnyi beruházást, ez is közé esett.”

A miniszter azt ígérte, hogy „ha lesz város, megyei jogú város, ipari gazdasági központ, ahová invesztálni fogunk most és a jövőben, az Debrecen lesz.”

Mint fogalmazott, ezek a támogatások részben munkahelyteremtő, gazdaságélénkítő támogatások, másrészt a munkaerő célba jutását segítő fejlesztési források.

„Az a célunk, hogy Hajdú-Bihar vármegyében olyan ösztönzőrendszerek, olyan bérletrendszerek legyenek, olyan közlekedési eszközök álljanak rendelkezésre, amelyekkel könnyen célba lehet jutni, ezért a Debreceni Főpályaudvar fejlesztése is napirenden van, nem mondunk le a fejlesztésről, csak elhalasztottuk. A következő lépés a kiviteli tervek elkészítése, ez meg fog valósulni és a beruházást meg fogjuk építeni. Az kétségtelen tény, hogy ezzel még egy kicsit várnunk kellett az anyagi lehetőségeink szűkülése miatt, de Debrecent csak akkor tudjuk munkaerővel kiszolgálni, ha a munkaerőt beszállítjuk Debrecenbe” - jelentette ki.

Lázár János hozzátette, ennek a legfontosabb pontja és átszállási pontja a Debreceni Főpályaudvar.

„Az a tapasztalatunk, hogy ahol az intermodális csomópontok létrejönnek, ahol a helyi és a helyközi tömegközlekedés, illetve a vasúti pálya találkozik, azt szeretik az emberek, szívesen használják, sok-sok percet vagy munkaórát takaríthatnak ezzel meg” - zárta nyilatkozatát a miniszter.