Kétnapos uniós város- és közlekedésfejlesztési workshopot rendeznek Debrecenben – fotókkal, videóval

---

Debrecen - Az úgynevezett Urbact Thriving Streets program a mobilitás fejlesztését tűzte ki célul, a jó gyakorlatok átadásával. Az együttműködő partnereknek 2 évük van a megoldások kidolgozására.

---

Ha valaki szeretne átkelni a zebrán, akkor a beépített érzékelők jelzik ezt az autósoknak, így időben reagálhatnak. Okos zebra Debrecenben több helyen is van. A közlekedésfejlesztést célozta a 2017-es belvárosi egyirányúsítás is. Debrecen autós forgalma a kilencvenes évekhez képest megduplázódott: napi 100 ezer autó közlekedik a városban, így nagy szükség van ennek kezelésében a nemzetközi tapasztalatokra.

Fotók: Kandert Szabolcs

Ezt segítheti az a program, ami a fenntartható városfejlesztés érdekében a tapasztalatcserét és tanulást támogatja.

- Az Urbact egy európai területi együttműködési program az Európai Bizottság és az uniós tagállamok irányításával. 23 hálózatunk működik, és mindig szívesen fogadjuk újabb városok jelentkezését. Örülünk neki, hogy Debrecen is csatlakozott hozzánk, hogy megoszthassuk tapasztalatainkat – mondta Stefanie Weber, az Urbect Titkárság kommunikációs tisztviselője.

Balázs Ákos alpolgármester a workshopon hangsúlyozta: az elmúlt években nagyon komoly fejlődésen ment át a város, és ezt a folyamatot szeretnék fenntartható módon folytatni.

A mostani együttműködés éppen azt segíti, hogy a várost jobb állapotban adhassák át a jövő generációjának, mint ahogy azt átvették.

- Ehhez kellenek azok a nemzetközi jó gyakorlatok, amiket ezen a projekten keresztül meg tudunk szerezni. Ez tulajdonképpen erről szól, hogy hasonló méretű, vagy kisebb-nagyobb városok tapasztalatait lássuk, együttműködjünk velük és aztán egy jó debreceni megoldást alkalmazzunk Debrecenben – emelte ki az alpolgármester.

Az Urbect egyik hálózata a "Virágzó utcák" elnevezést kapta. Tíz város, köztük Debrecen, működik benne együtt, hogy megoldásokat találjanak a közlekedési dugókra vagy éppen a zaj- és környezetszennyezésekre. 

- A következő két nap feladata még nem a megoldások kidolgozása, hanem az, hogy megtervezzük a módszertanát annak, hogyan fogunk az elkövetkező két évben együttműködni és hogyan osztjuk meg tapasztalatainkat – mondta Sem Oxenaar, a Thriving Streets projekt szakmai vezetője.

A megoldások kidolgozása ezután következik. Ez abból a szempontból is jelentős lehet, hogy a közlekedéssel kapcsolatos projektekre várhatóan könnyebben lehet a következő uniós ciklusban forrásokat szerezni.