Intermodális központ: országos tervpályázatot írnak ki
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2012.09.17. 09:26 | Frissítve: 2012.09.18. 11:23
Debrecen – Nem közbeszerzéssel, hanem országos pályázattal keresik a Nagyállomás helyére tervezett intermodális központ tervezőit.
Amint arról a Dehir.hu nemrégiben beszámolt, ahogy az új Loki-stadiont, a Nagyállomás helyére tervezett intermodális központot is nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházássá nyilvánítja a kormány. A nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházások megvalósításának gyorsításáról és egyszerűsítéséről szóló törvény legfőbb célja a hatósági engedélyezési eljárások felgyorsítása, az ügyintézési határidők csökkentése.
Ezt emelte ki Varga László városfejlesztési főosztályvezető is, amikor arról érdeklődtünk, mit hozhat a projektnek a kiemelt jelentőségű beruházássá nyilvánítás. „Egyébként 4-5 hónapos engedélyezési eljárások 30 napon belül lezajlanak” – mondta Varga László.
Az intermodális közlekedési központ tervezésére a város korábban 767 millió forint uniós forrást nyert, amihez önrészt sem kell biztosítani. Eddig ugye cask egy tanulmányterv volt, így a látványtervek is cask előzetes látványtervek.
A városfejlesztési főosztályvezetőtől megtudtuk, hogy a tervezőt nem közbeszerzéssel választanák ki, hanem – erre a törvények lehetőséget adnak – országos tervpályázattal. Varga László elmondta, szakmai zsűrit kérnek majd fel a pályaművek értékelésére, s a nyertes végezhetné majd el a tervezést.
A kivitelezésre a 2014 és 2020 közötti uniós ciklusban pályáznának, a remények szerint 2015-ben kezdődne el az építkezés, melynek becsült költsége 20,8 milliárd forint + áfa.
Az intermodális közlekedési központban helyet kapna a buszpályaudvar, a vasútállomás, valamint a helyi járatok végállomása.
Az elképzelések szerint a mínusz első szinten egy 40 állásos autóbusz-parkoló létesülne, ide lenne bevezetve a helyi és helyközi buszközlekedés, valamint épülne egy közel 600 férőhelyes parkoló is az utasok részére. Ehhez új utasforgalmi épület is kell, ami kiszolgálná a vasúttal és a villamossal közlekedőket is, hiszen a villamosvonalak egy része is – elővárosi vasútként – az állomás első néhány vágányára futna be. Az elővárosi vasút Debrecen központjával kötné össze Józsát, Hajdúböszörményt, valamint Hajdúszoboszlót is.
A Petőfi teret egy híd kapcsolná össze a Nagyállomással, ahol a gyalogosok és kerékpárosok is tudnának közlekedni, de az új komplexumban lenne hely irodáknak és kereskedelmi létesítményeknek is. Az utóbbi egységekből befolyó bevételből később az épület üzemeltetését finanszíroznák.
Dehir - Animáción az intermodális központ előzetes látványtervei
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)