Harc a kátyúkkal: mégsem lesz saját aszfaltüzeme Debrecennek
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2013.07.12. 09:57 | Frissítve: 2013.07.13. 10:04
Debrecen – Egy saját aszfaltüzem megkönnyíthetné a kátyúzást a városban, de mint kiderült, nem lehetne gazdaságosan működtetni.
Tavasszal az autósok talán minden eddiginél durvábban szembesülhettek azzal, milyen hatással van az aszfaltburkolatra az időjárás, az önkormányzat számára pedig bebizonyosodott, más módszert kellene találni az utak karbantartására, felújítására. Szinte minden napra jutott olyan panasz, ami arról szólt, hogy járhatatlanok a debreceni utak, a kátyúk tönkreteszik az autókat, jó néhány nagy forgalmú útszakaszon igazi akadálypálya alakult ki. A város a tavaszi hónapokban gőzerővel dolgozott azon, hogy helyreállítsa az úthibákat, idén közel 350 millió forintot fordított az önkormányzat kátyúzásra, a burkolat teljes felmarására és aszfaltozásra.
Pajna Zoltán alpolgármester elmondta, az Európai Unió ilyen célra nem ad támogatást, csak eszközök beszerzésére. Ez volt az egyik oka annak, hogy felmerült, aszfaltüzemet létesítsen a város, melyhez az eszközök megvásárlására pályázhatna.
Ugyancsak egy érv volt a saját aszfaltkeverő üzem mellett, hogy a téli hónapokban, amikor alig van építkezés, leállnak az aszfaltüzemek. Ilyenkor épp ezért csak úgynevezett hidegaszfalttal lehet kátyúzni. Ha Debrecennek saját telepe lenne, akkor télen is lehetne melegaszfaltja, s a melegebb napokon azzal is lehetne kátyúzni. Azt azonban tudni kell, hogy a melegaszfalt használatához 0 és +5 fok fölötti hőmérsékletre volna szükség, ráadásul a gödörnek teljesen száraznak kellene lennie ahhoz, hogy az aszfalt megmaradjon benne.
Az elképzelés tehát régóta él, most azonban a költségelemzés során az derült ki, nem lenne gazdaságos az üzem működtetése.
- Az önkormányzat elkészített egy tervet arról, hogyan lehetne egy Debrecen méretű városban elérni, hogy 10-12 évente a teljes aszfaltburkolat megújulhasson. A szakemberek szerint még úgy sem lehet olcsóbban fejleszteni az utakat, ha az eszközöket uniós támogatásból venné meg a város, s egy saját aszfaltkeverő üzemet tart fenn, ez ugyanis nagyon sokba kerülne. A mi aszfaltigényünk olyan kis mennyiség és olyan ciklikus ennek a felhasználása, hogy egy aszfaltkeverő telepet nem tudna eltartani Debrecen városa – mondta Pajna Zoltán. Az aszfaltkeverő telep akkor lenne nyereséges, ha legalább másfél milliárd forint értékű aszfaltot állítanának elő egy szezonban. Debrecenben azonban ennek a töredékére van szükség
Hozzátette, a Debreceni Vagyonkezelő Zrt. vezetője is közel egy hónapig foglalkozott ezzel a kérdéssel, de ő is azt állapította meg, hogy az üzem működtetése túl nagy költséggel járna. „Sajnos erről az álomról le kell, hogy mondjunk” – hallhattuk az alpolgármestert.
Pajna Zoltán kiemelte, azzal is számolni kell, hogy az útdíj bevezetésével jelentősen megdrágultak az útépítések, de vannak olyan beruházások, amik még azt megelőzően kezdődtek. Ilyen például a Pallagi út korszerűsítése, mely jelenleg döntési szakaszban van, 500 millió forintból korszerűsítik az utat a 4-es főúttól a Debrecen tábláig, emellett tizenegy utcát fognak leaszfaltozni lakossági hozzájárulással.
Dehir - Nem létesít saját asztaltüzemet Debrecen
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)