Egy évvel később indulhat el a termelés a BMW debreceni gyárában, reagált a magyar cég
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2020.05.06. 12:15 | Frissítve: 2020.05.07. 10:11
Debrecen - A BMW Csoport igazgatóságának elnöke jelentette be a gyár megnyitásának elhalasztását. A BMW Magyarország részleteket közölt a Dehirrel a döntésről. Reagált a külgazdasági miniszter és a polgármesteri hivatal is.
Több magyarországi hírportál ír arról, hogy a BMW egy évvel elhalasztja a debreceni gyárának építését Oliver Zipse szavaira hivatkozva. A BMW Csoport igazgatóságának elnöke szerdán a BMW Csoport első negyedéves eredményeiről beszélt, megemlítve, hogy a koronavírus-járvány miatt csökkenő kereslet miatt felülvizsgálják a beruházásaikat.
Oliver Zipse ugyanakkor nem használta az építkezés szót, a később kiadott nyilatkozatban is az áll, hogy úgy határoztak,
egy évvel elhalasztják a magyarországi gyár megnyitását.
A Dehir.hu emailben kereste a BMW Magyarországot, hogy adjanak bővebb tájékoztatást a döntésről, a válaszukat itt olvashatják:
"A jelenlegi kivételes helyzetben a BMW Group egyedülálló felelősségel bír, felkészül a sikeres újraindulásra, mely biztosítja a vállalatnak és munkavállalóinak jövőjét. Munkatársaink egészsége a BMW Group legfontosabb priorítása.
A BMW Group körültekintően kezeli a válságot, a folyamatokra összpontosítva és mindig a jövőbe tekintve hoz döntéseket. Amíg a válság fennáll, azon dolgozik, hogy a lehető legszilárdabb alapokat teremtse meg, a krízis utáni újrainduláshoz.
A BMW Group továbbra is elkötelezett az új, magyarországi gyáregységével szemben.
A vállalat debreceni gyárának megépítése a BMW Group hosszú távú növekedési törekvéseit támasztja alá.
A jelenleg kialakult koronavírus járványhelyzet feltételezéseink szerint hatással lesz a debreceni építkezési munkálatokra, így azok lelassulhatnak.
A pontos időtartam még nem került meghatározásra, de várakozásaink szerint több hónap lehet."
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a Facebook-oldalán ezt írta a sajtóhírekről:
1. A vállalat vezetőivel ma is egyeztettünk, arról biztosítottak minket, hogy természetesen továbbra is elkötelezettek a debreceni gyárépítés mellett.
2. Jövő pénteken Debrecenbe jönnek a gyár leendő vezetői és a beruházás irányítói, akikkel személyesen is fogunk megbeszélést folytatni.
3. A gyár építési munkálatai már most is zajlanak.
A Polgármesteri Hivatal közleményben reagált
A debreceni gyár üzembehelyezésével kapcsolatban ma megjelent információk a debreceni önkormányzat és a BMW Manufactoring Hungary Kft. között létrejött szerződés végrehajtását és lezárását nem érintik. A szerződésben rögzítetteknek megfelelően és ütemben az önkormányzati beruházás lezárul. Napokon belül átadásra kerül a teljes terület az egyeztetett műszaki tartalomnak megfelelően a BMW magyarországi cége részére. Az átadással az önkormányzat által vállalt minden feltétel teljesítése biztosítja, hogy a BMW megkezdje a további fejlesztéseket - áll a polgármesteri hivatal közleményében.
Mint ismert, a BMW debreceni gyárában több mint ezer új munkahely jön majd létre. A beruházás értéke meghaladja az egymilliárd eurót, az új üzemben évente 150 ezer jármű gyártására lesz kapacitás. A gyár cölöpözési munkái februárban elkezdődtek.
A BMW egyénként eddig nem közölte, hogy mikorra tervezik a debreceni gyárban a termelés elindítását, s most sem jelölték meg a dátumot.
Kapcsolódó cikkek:Cím | dátum |
---|---|
BMW: továbbra is elkötelezettek vagyunk a debreceni gyár megépítése mellett | 2020.04.17 |
HOZZÁSZÓLÁSOK (18)
Tóth Ádám
És mi lett az értékes magyar termőföld réteggel, amit "valakik, valahova" elszállítottak???....
Varga Imre
Most ugye nem nagyon akarnak autót venni a világban - gondolom BMW-t se. Akkor érthető, hogy óvatos a cég. Ebből a szempontból teljesen érthető a cég viselkedése. Nekem az se világos, hogy valójában miért építik ezt a gyárat. Vajon az a németországi-, vagy más gyáraikhoz képest olcsóbban akarnak itt autókat előállítani. Vagy valami teljesen új termék előállítására akarják, amolyan kísérleti terepként használni? Egyébként vessenek meg, de én annak tudok örülni, hogy az ezt a beruházást övező általános hozsannázás és messiás-várás most alábbhagy és az egész megítélése reálisabb lesz. Ami az elektromos autózást illeti - tudtommal a BMW még a hazai vetélytársaihoz képest is hátrányban van. Pedig most ez az irány. Már a magyarországi eladási statisztikákban is a hybrid-műfajban jelentős teret szerző Toyota vette át a vezető szerepet.
Senor
Hajaj! Kezdődik! Először csak egy év, aztán meg még... Remélem még életemben lesz Debrecen kártya és arra valamicske kedvezményem, ha az itt felépített BMW gyár szalonjából vásárolnék! Vagy a kedvezményhez nagymacsi kártya kell majd?
liceum
"A BMW AG csoport értékesítési árbevétele 3,5 százalékkal 23,252 milliárd euróra emelkedett 22,462 milliárd euróról. Az adó előtti eredmény 4,7 százalékkal 798 millió euróra nőtt 762 millió euróról. A csoport 574 millió euró nettó nyereséget könyvelt el az első negyedévre, 2,4 százalékkal kisebbet a tavalyi 588 millió eurónál" (VG) Azért ezek az eredmények még nem mondhatók tragikusnak... Azt nem hiszem, hogy a majdani cégvezetés azért jön Debrecenbe, hogy ünnepélyesen bejelentsék az építkezés leállítását. Nem is fogják. A BMW luxusmárka, s mint ilyen azok közé tartozik, akik a válságból elsőként képesek kijönni! Inkább az jelent bizonytalanságot, hogy milyen szinten, milyen formában térjen át a BMW az igazi hibrid és/vagy elektromos gyártásra - mert ezzel a döntéssel némileg le vannak maradva. Simon D: az élelmiszer akkor lesz olcsóbb, ha pl. a világrekorder ÁFA mértékét normalizálják - de ehhez a BMW-nek van a legkevesebb köze...
Edda Hobo
Ugye, jól tudom, hogy nem erre vett fel a város 40 milliárd hitelt? (Tényleg csak kérdezem)
SimonD
Subtotal! Legyen úgy. Ezt viszont majd csak akkor tudjuk, amikor ott leszünk...
subtotal
SimonD: nagyon sok munkavállalónak kibővülnek a helyben elérhető lehetőségei, magasabb bérek máshol is, ezek a politikai döntésektől függetlenül is pozitív externáliák.
SimonD
Szeretném megkérdezni, hogy mitől lesz jobb nekünk debrecenieknek, ha megépül? Olcsóbb lesz az élelmiszer, vagy a parkolás, vagy a strandbelépő...? Kevesebb adót kell majd fizetnem? Esetleg a befizetett adójából felújítanak egy parkot, vagy megépül az új intermodiális? Nem hiszem. Annyira rajtunk kívülállónak érzem ezt az egész történetet...!
Kóbor János
"...átadásra kerül a teljes terület az egyeztetett műszaki tartalomnak megfelelően a BMW magyarországi cége részére." A német főnök meg majd megkérdezi, hogy was soll das sein? Warum? Csökken a gk. eladás, a termelés, alkatrészellátás akadozik, a részvényesek persze háborognak, meg a maguk profitját követelik. Ez persze akár járhat vezéráldozattal is. Kíváncsian várom a szappanopera folytatását!
Gémesi Gábor
A BMW-gyárépítés jól csengő és hatásos PR-üzenet, de magában nem fogja megoldani Debrecen minden gondját. Ahhoz még nagyon sok idő kell. Nem érdemes tőle túl sokat várni.
Gémesi Gábor
Szerintem a német BMW Group nem beszél a levegőbe. Továbbra is szeretnének gyárat építeni, csak később. Ez nem a városvezetés vagy a kormány hibája. Világjárvány és gazdasági válság is van. Semmi sem biztos, de az, hogy a BMW írásba adta szándékát, jó jel. Garancia.
subtotal
rituper: Ha nincs beruházási összeg, nincs fejlesztés sem, ilyen egyszerű. A dehir eredeti spekulációját úgy látom azért eltüntettétek a szövegből. Mivel a németeknek van eszük, ezért nagyon meglepődnék, ha a felvonulási épületeken túl bármilyen kapavágás történne. A következő 1 évben annyira kiszámíthatatlan a környezet, hogy elkötelezettség ide vagy oda, max terveket aktualizálni érdemes nekik.
edermester
Még valami. És ez nem valami liberális bulls1t, hanem tény. Az egyetlen dolog, ami felé a BMW (meg az összes többi nagyvállalat) valójában elkötelezett, az a PROFIT. Ha nem így lenne, eleve el se vitték volna a gyártást meg a beszállítói láncot Németországból. Szóval ezeket a PR lózungokat érdemes ilyen szűrőn át nézni.
edermester
Érdekes helyzet. Jó lenne általános PR óvatoskodás helyett majd néhány konkrét dátum és a konkrét b-terv. Persze ezt valószínűleg a BMW sem tudja előre. Ne legyenek illúzióink. 20%-os visszesés van az eladásokban, ami óriási. Viszont Magyarország nagyon, értsd _NAGYON_ szeretné ha itt lenne BMW gyár, szóval Szijjártóék még tehetnek csodát.
KissL
Nem vagyok rosszindulatú, de nagyon nem passzol ide egy autógyár. Ezer munkahely egy dolog, régen voltak olyan gyárak, ahol több ezren dolgoztak! Persze privatizálni kellett mindent, most meg a legtöbb dolgozó csicska ott, amit annak idején az őse épített.....
Tamás
Miután végig kínosan ügyeltek arra, hogy dátumot még véletlenül se adjanak meg de az elkötelezett szót már agyonhasználták, kíváncsi vagyok végül megépül-e valaha ez a gyár, vagy lesz a termőföld közepén egy nagy homoksivatag.
rituper
Tisztelt Subtotal! Nem mindegy, hogy leáll-e az építkezés, vagy halad, hiszen az az elkötelezettség jele.
subtotal
A dehír okoskodik és hülyét csinál saját magából. Ha a BERUHÁZÁSI költségeiket visszavágták, akkor az nem azt a röhejes felvetést erősíti, hogy a kész gyárban port fognak törölgetni egy évig.