Debreceni villamosvonalon tesztelik az országban egyedülálló ütközéselhárító rendszert – fotókkal, videóval
Szerző: MTI/Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2021.07.13. 14:00 | Frissítve: 2021.07.13. 17:00
Debrecen – Német tőke és magyar szaktudás eredménye az az innovatív ütközéselhárító rendszer, melyet kedden sajtótájékoztatón mutattak be a DKV telephelyén.
Az ütközéselkerülő rendszert, egy új CAF Urbos 3 típusú villamosra helyezték fel, és fél évig közösen teszteli a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. és a Bosch.
Fotó: Kandert Szabolcs
Szőke Zoltán, a Bosch automatizált vezetés fejlesztéséért felelős alelnöke mérföldkőnek nevezte a napot, hiszen Magyarországon egyedülálló módon Debrecenben helyezik üzembe július közepétől a város polgárait védő technológiát, amely Frankfurtban és Amszterdamban már 40 százalékkal csökkentette a közösségi közlekedésben bekövetkező balesetek számát.
A villamosok elejében elhelyezett radarok és kamerarendszerek, valamint a vezérlőegységek a Bosch hatvani gyárában készültek.
Az ütközéselkerülő rendszer három fő elemből áll: egy multifunkciós kamerából, egy radar szenzoroból, illetve egy vezérlőegységből, amely a másodperc törtrésze alatt feldolgozza a beérkező jeleket és információkat. A speciális adatkamera ideális kiegészítője a radar szenzornak: míg az előbbi pontos képet készít a forgalmi viszonyokról, követi és előrejelzi a mozgásokat, addig a radar szenzor – amely köd vagy eső esetén is „érzékel” –, szemmel tartja a pályát, gyorsan és pontosan észlel bármit, ami a sínt keresztezi.
A rendszer 70-80 méteres távolságból képes érzékelni a veszélyt, és azonnal fény- és hangjelzést továbbít a villamos vezetőjének, aki gyorsabban tud reagálni.
A Bosch rendszere képes lenne a villamosok fékét is üzemeltetni, de Debrecenben egyelőre az automatikus fékezési funkció nem része a projektnek.
Nagy Attila, a DKV vezérigazgatója hangsúlyozta, Nyugat-Európában sikerrel alkalmazzák ezt a rendszert, amely az utasok biztonságát és a villamosvezetők jártasságát segíti a balesetek kivédésében. Kifejtette, a féléves tesztüzem alatt fontos információkat szolgáltat a rendszer mind a járművezetők, mind a DKV részére is. Reményét fejezte ki, hogy a többi közlekedési társaság is fogja alkalmazni az ütközéselhárító rendszert.
Barcsa Lajos alpolgármester elmondta, a Debrecen 2030 projekt keretében kiemelt figyelmet kap a közösségi közlekedés fejlesztése, biztonságossá tétele. Az öt évvel ezelőtt beindított 2-s villamosvonalon 130 baleset történt, a villamosokban keletkezett anyagi kár elérte a 70 millió forintot. Éppen ezért a Bosch által kifejlesztett technológia kulcsszerepet játszhat a villamosbalesetek megelőzésében - fejtette ki.