Debreceni kihívás: játék indult az egészségesebb városért – videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2020.10.09. 13:34 | Frissítve: 2020.10.09. 17:06
Debrecen - DebrecenMob néven indítottak kezdeményezést, melynek fő célja az aktív és fenntartható közlekedés támogatása.
Az EDC Debrecen Város- és Gazdaságfejlesztési Központ szeptemberben indította el a DebrecenMob elnevezésű kezdeményezést, melynek fő célja, hogy támogassa az aktív és fenntartható közlekedést. Ebbe a második fordulóban is be lehet csatlakozni, ez október 16-tól november 15-ig tart.
Fotók: Kandert Szabolcs
A városi közlekedés nehézségeinek enyhítésére fókuszál a Debrecen Smart City Programja, melynek egy fontos, kis elem ez a kezdeményezés – mondta Papp László a pénteki tájékoztatón.
A polgármester hozzátette, komoly léptékváltásra, újfajta gondolkodásmódra van szükség Debrecenben is a közlekedés terén ahhoz, hogy hatékonyan lehessen kezelni a közlekedési kihívásokat. Mint mondta, évek óta rendszeresen fejlesztik az úthálózatot, javítják a bevezetőutakat, elkerülő- és gyorsforgalmi utakat építettek, de mindezekkel együtt is azt tapasztalták, hogy a forgalom szignifikánsan nem csökken. Ezért is szeretnének a Ciclogreen nevű applikációval a közlekedéshez való hozzáálláson alakítani.
- Debrecen Barcelonával együttműködve alakította ki ezt az applikációt, amely egy kis versenyt akar elindítani a városban. Ösztönözni akarja a városban közlekedőket arra, hogy ne autóval, hanem tömegközlekedési eszközök igénybevételével, kerékpárral vagy akár gyalogosan érjék el a céljaikat
– hangsúlyozta a polgármester.
Papp László hozzátette, az alkalmazás térképen követi le a tevékenységeket és a használt közlekedési módszereket, ezekből az anonim adatokból pedig fontos következtetéseket tudnak majd levonni a későbbiekben.
Mátyus László, az EDC Debrecen smart city vezető szakértője elmondta, a debrecenmob.hu oldalon egy egyszerű és gyors regisztrációt követően már használható is a Ciclogreen nevű mobiltelefonos alkalmazás, melynek lényege, hogy a felhasználók aktív tevékenységeiket rögzíthetik, ezzel pedig pontokat, úgynevezett Ciclos-okat gyűjthetnek.
Hozzátette, nem korlátozódik csupán a munkába járásra, emellett pedig
tíz különféle közlekedési mód válaszható ki: a séta, a kerékpár és a közösségi közlekedés mellett választható a görkorcsolyázás, az elektromos kerékpározás vagy az autómegosztás, de a távmunkában dolgozókra is gondoltak.
Mátyus László elmondta, minden aktivitásért járnak a pontok, melyeket különféle kedvezményekre lehet beváltani, a 200 Ciclos elérése után pedig automatikusan részt vesznek a felhasználók egy sorsoláson, melynek fődíja egy egyedileg összeállítható kerékpár.
Hozzátette, habár alapvetően egyéni versenyről van szó, lehetőség van kiválasztani a saját szervezetünket, intézményünket is, így egyfajta egészséges verseny kialakulhat a különböző cégek, intézmények között is.
Mátyus László arról is beszélt, hogy több mint ötször annyi felhasználó regisztrált eddig a DebrecenMob-ra, mint a párhuzamosan futó, 15-ször nagyobb lakosú barcelonai régió FutureMob-jára, és ez a bő 700 felhasználó több mint 25.000 kilométert tett meg aktív és fenntartható módon, ezzel nagyságrendileg 7.500 kilogramm szén-dioxidot takarítottak meg utazásaik során.
Hosszu Róbert, az NI Hungary Kft. ügyvezetője az eseményen elmondta, jelenleg az élmezőnyben van a vállalatuk.
- Hiszem azt, hogy a vállalatoknak nagy szerepe van abban, hogy olyan szemléletet próbáljunk kialakítani, hogy a jövőben egy jobb világban tudjunk élni – emelte ki.
Hozzátette, a cég több éve támogatja például a biciklis munkába járást, a dolgozóik nagy számban használják ki ezt a lehetőséget.
HOZZÁSZÓLÁSOK (7)
Debreceni Polgár
Talán rendbe kellene tenni a közlekedést, megszüntetni az egyirányúsítást, rendesen összehangolni a lámpákat. stb. stb. stb.. Megint egy üresfejű nagy ötlete, amivel le tudja fedni a munkáját.
Tamás
Több mint 20 éve járok rendszeresen mindenhova bringával, amikor vállalhatatlanná válik az idő akkor térek át az autóra, de a városban egyre ritkábban, már télen is inkább bringázok, mert olyan szinten kezd vállalhatatlanná válni számomra a debreceni autós közlekedés a folytonos dugók, az egyre parasztabb autós társak és az ezek miatt kialakuló egyre nagyobb stressz miatt. Bringával szinte kikapcsolódás a közlekedés annyival nyugisabb, ha helyzet van azt is nagyrészt az autósok okozzák például nem egyszer szorítottak le az útról vagy jöttek veszélyesen közel, persze van, hogy én is hibázok, de miután autós szempontból is megértem a közlekedést ezért, inkább próbálom nem akadályozni őket, ahol erre lehetőség van és van kerülő út, bringa út vagy kerékpározható járda. Ez az akció nagyon szép dolog, de ahhoz, hogy ne csak propaganda duma legyen tenni is kellene a fenntartható közlekedésért. Például jóval magasabb szintű kerékpáros infrastruktúrát kellene fejleszteni a haszontalan pénznyelő látványberuházások vagy a járdára felfestett bringautak helyett. A környező településeket, kirándulóhelyeket is, össze kellene kötni a várossi bringautakkal, hogy azok is kedvet kapjanak a bringázáshoz akik ki nem szállnának az autóból. A városvezetőség is elővehetné néha a bringát és a gyakorlatban tapasztalhatná mit hol lenne érdemes fejleszteni. A tömegközlekedés ennél a dugóhalmaznál a villamos kivételével nagyrészt felejtős, a dugók kialakításában pedig nagy része van az értelmetlen mennyiségű és szakszerűtlenül behangolt lámpáknak és az amatőr forgalom tervezésnek, ami nem méltó egy ekkora városhoz.
FJUCINE
Nem ártana. 10 Km sétáltam ma keresztül Debrecenen.lehet, hogy többet ártottam magamnak mint használtam, olyan rossz volt a levegő.
edermester
Háát azért reggelente a Kiskörút is kezd megtelni. Bár ott inkább az a gond, hogy mindenki menne tovább a Hatvan - Bethlen irányába, ott meg megáll a tudomány. Meg a sor.
Bayer András
A villamos vonalak bővítése baromi jó ötlet lenne(illetve baromi nagy ostobaság plusz Ikarus lobbi kellett hozzá a 70-es években,hogy felszámolják őket),de csak a busz közlekedést váltaná ki.Évtizedes berögződő szokásokat,mint az autóval járás úgy sem lehet megszüntetni.Ugyanez igaz az útvonal választásokra is,a legtöbb ember megszokásból közlekedik,ezért tök üres az egyébként kiváló kiskörút vagy a Szent Anna/Miklós utca..
edermester
Tömegközlekedés: bocs, de ha csak tehetem nem szállok fel egy villamosra / buszra, amiről épp akkor szállt le az aktuális sz@ros gatyás hombre, aki hobbiból keringett vele addig. Szintén nem látom az előnyét a dugóban veszteglő buszon ücsörögni, ami 15 percenként jár amúgy is, és még át is kell majd szállnom (egy másik hasonlóan ritka járatra). Kerékpár: imádom, csinálom, évekig napi szinten kerékpárral jártam dolgozni (Sestakert - Határ úti Ipari Park, oda-vissza 14 km), viszont mióta van két gyerek is akiket még előtte oviba kell vinni, nem opció. Plusz, oké hogy van pár bicikli út (ahol szintén dugó van sokszor), de a város nagy részén a forgalomban kell szlalomozni, ami meg nem a legbiztonságosabb. Szerintem ezzel sokan vannak. Akkor sem opció, mikor sietnék, több helyre megyek, bevásárolnék (Próbáltam biciklivel nagybevásárolni párszor. Nem vicces.) A szomorú igazság az, hogy a biciklivel járók többsége csupán kényszerből teker (nincs pénze benzinre, vagy nincs autója - szintén anyagi okok miatt). Itt addig amíg nem lesz 5-6 villamosvonal (amin megoldott a komment elejében felvázolt higiéniai kérdés) grátisz bicikliszállítási lehetőséggel , nem lesz nagy változás. Az emberek nem teszik le az autót, mert gyors és kényelmes. Meg higiénikus. Rövid távon, belvárosban jó a bicikli, de senki se várja hogy Csapókertből vagy Szabadságtelepről majd minden reggel Kumbaja-t dalolva fognak a biciklis hadak vonulni egy kis játék meg nógatás határásra.
Bayer András
Szinte minden hónapban előrukkolnak valami hasonló magasztos hangvételű baromsággal(léptékváltás,Barcelonával együttműködve kialakitott applikáció),ennek ellenére a közlekedési helyzet hónapról hónapra kilátástalanabb. A Vár utcát újra megnyitni a gépjármű forgalom előtt és a Dósa Nádor téri mélygarázst nem megépíteni is az EDC ötlete volt Barcelonai példa alapján? Az emberek nagyon nagy része úgy se teszi le a kocsit,fogjátok már fel ..elég ha van egy dilettáns idióta főpolgármester,aki nem érti ezt.