Aki akkumulátorgyárral rendelkezik, azé a jövő a politológus szerint

---

Debrecen – Lánczi Tamás úgy látja, hamarosan óriási igény lesz majd az akkumulátorokra, s aki ezeket nagy mennyiségben tudja gyártani, stratégiai helyzetbe kerül. Dömötör Csaba parlamenti államtitkár egy videóban arra mutatott rá, a régióban is beindult a verseny, a környező országok is igyekeznek becsatlakozni, s Magyarország is benevezett erre. Az LMP vitára hívta Lánczi Tamást és Dömötör Csabát.

---

A kínai CATL Debrecenbe tervezett akkumulátorgyárától hangos nemcsak a helyi, de az országos sajtó is. A Világgazdaság cikkében arról ír, hogy bár a kínai akkumulátorgyártó óriás, a CATL képviselői „rácsodálkoztak a botrányos debreceni közmeghallgatásokra, ez nem befolyásolja a döntésüket a gyárépítésről”.

Fotó: MTI/Koszticsák Szilárd

Lánczi Tamás politológus a debreceni akkumulátorgyárral kapcsolatban a Kossuth Rádió Vasárnapi Újság című műsorában úgy fogalmazott, szerinte ez egy jó beruházás.

– Nemzetgazdasági értelemben fontos, mert most munkahelyeket teremt, s fontos lesz a jövőben is, mert az akkumulátorgyárak válnak a gazdaság hajtómotorjává – emelte ki.

Hozzátette, az innen kikerülő akkumulátorok lesznek az elektromos autóinkban, elektromos eszközeinkben. Mivel 2035-től a belső égésű motorok gyártását befejezik Európában, innentől már csak elektromos meghajtású autókat fognak forgalomba helyezni az unióban.

Úgy véli, ez egyértelműen rámutat arra, hogy óriási igény lesz az akkumulátorra.

– Aki akkumulátorgyárral rendelkezik, s nagy mennyiségben tudja gyártani, és ezzel ellátni a saját piacát és Európát, azé a jövő. Stratégiai helyzetbe kerül – fejtette ki.

A szakember szerint külföldön "sokak szemét csípi", hogy Magyarország már nem az első ilyen beruházást "hozza el".

– A legmodernebb, legfejlettebb akkumulátorgyárak itt épülnek, s itt vannak már most is, és egész egyszerűen elindult egy harc, hogy ezeket az akkumulátorgyárakat ne Magyarországon építsék meg – mondta a politológus.

Szerinte az ellenzéki pártok is tisztában vannak ennek a beruházásnak a jelentségével. 

– Szerintem azt is tudják, hogy ez a jövő technológiája. Aki zöld technológiát akar, annak akarnia kell az akkumulátort is. Eddig nem is merült fel semmilyen probléma.

Lánczi Tamás arról is beszélt, hogy Németországban sem problémáznak ezen beruházások tekintetében, sőt, igyekeznek felzárkózni, hiszen például Kína már megelőzte őket autógyártás terén.

Úgy véli, az akkumulátorgyárral szemben mutatott ellenállás arra irányul, hogy elrettentsék a jövőbeli befektetőket, attól hogy Magyarországra hozzák ezeket a korszerű technológiákat.

– Én nem ideológiai küzdelmet látok emögött, ennek semmi köze nincs ahhoz, hogy valaki zöld párti vagy nem. Itt a magyar nemzetgazdasági érdekekkel mennek szembe azok, akik ezeket a gyárakat el akarják lehetetleníteni – hangsúlyozta véleményét Lánczi Tamás.

Arra hívta fel a figyelmet, hogy a ma beruházásaiból lesznek a holnap munkahelyei, ezekből tartják fenn az ország közszolgáltatásait, ez működteti az egész ország vérkeringését.

Rámutatott, hogy ez a beruházás – ahogy a korábban a Samsungé is – Magyarországot kivételes helyzetbe hozták.

– Ezek olyan beruházások, amelynek valódi értékét 5-10 év múlva fogjuk látni, amikor a teljes közlekedést elektromossá alakítják át. Onnantól kezdve egy ilyen gyárnak a megléte felbecsülhetetlen előnnyel jár – magyarázta Lánczi Tamás.

Dömötör Csaba parlamenti államtitkár egy Facebookra feltöltött videóban taglalta az akkumulátorgyár kérdését.

Kiemelte az iparág felfutását jól jelzi, hogy az Egyesült Államokban két év alatt 15 akkumulátorgyár építését jelentették be, és a legnagyobb európai országokban is sok ilyen működik már most is: Franciaországban, Olaszországban vagy Spanyolországban. A legnagyobb ilyen gyár Lengyelországban működik.

Rámutatott, a régióban is beindult a verseny, a környező országok is igyekeznek becsatlakozni, s Magyarország is benevezett.

– Ha a tervezett beruházások megvalósulnak, tízmilliós országként is képesek lehetünk arra, hogy 2030-ra a harmadik helyen legyünk akkumulátorgyártásban

Hozzátette, kilencezer új munkahelyet és nagyadóbevételeket jelentene városnak az akkumulátorgyár.

Az LMP országgyűlési képviselője, Ungár Péter Facebook-bejegyzésben hívta vitára az akkumulátorgyár ügyében Lánczi Tamást és Dömötör Csabát.

Ungár Péter azt írja: "A kormánypártok erőteljes kampányba kezdtek, hogy védeni tudják a szennyező akkumulátoripart hazánkban."

"Valójában nevetséges, hogy akik most a külföldi tőke érdekeit védik, kinevetik azokat, akik aggódnak, hogy mi lesz hazánk vízkincsével és földjeivel. Ők állítják be magukat nemzetinek és hazaárulóznak mindenkit, pedig éppen olcsón kiárusítják hazánk természeti értékeit" – olvasható a posztban.

Ungár Péter kiemeli: készek ezt a vitát bárhol lefolytatni.