Akár 1300 buszt gyárthatnak majd évente Debrecenben
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2016.12.22. 09:52 | Frissítve: 2016.12.23. 14:24
Debrecen – Egy kisebb és egy nagyobb buszgyárat is épít az ITK cégcsoport a cívisvárosban. Kossa György elnök-vezérigazgatót kérdeztük. Interjú.
Az ITK cégcsoport 50 millió eurót a gyártási infrastruktúra fejlesztésére, 20 milliót pedig a járműfejlesztésre fordít. Partnerükkel, az EvoBus Hungária Kft.-vel arról írtak alá szándéknyilatkozatot, hogy hazai fejlesztésű autóbuszokhoz önjáró alvázakat szállítanak. A tervekről Kossa Györgyöt, az ITK Holding Zrt. elnök-vezérigazgatóját kérdeztük.
Dehir.hu: Ugyan az ITK Holding Zrt. tagvállalata, az InterTanKer Zrt. révén évek óta jelen van Debrecenben, mégis két budapesti székhelyű vállalkozás választotta városunkat a beruházás helyszínéül. Miért döntöttek Debrecen mellett?
Kossa György: A budapesti székhelyünk mellett Debrecenben van telephelyünk, s én inkább tartom magunkat debreceninek, mint fővárosinak. Debrecenre az infrastrukturális lehetőségek és a városmenedzsment miatt esett a választásunk. Vizsgáltuk, hogy a gyár építéséhez szükséges erőforrások – azaz a gáz, víz, villany, úthálózat, közúti, vasúti és repülőtéri kapcsolat – rendelkezésre állnak-e. Vizsgáltuk a humán erőforrást is: itt az ország legnagyobb egyeteme, megfelelő szintű szakképzés van nem csupán a városban, hanem az egész régióban. Szintén fontos, hogy Debrecent egy dinamikus városvezetés irányítja. Olyan programot mutattak be a befektetőknek, amely alapján látjuk, hová fejlődik majd a város. Ahogy hallom az újabb munkahelyteremtő beruházásokat, ez nem csupán számunkra volt meggyőző.
Dehir.hu: Miért felel majd a gyártás során az ITK Holding Zrt. és miért a partnerük, az EvoBus Hungária Kft.?
Kossa György: Ez a fajta megállapodás, amit mi létrehoztunk, teljesen új megoldásokat takar a járműgyártásban. Többlépcsős beruházás keretében valósul majd meg a fent említett közel 70 millió eurós fejlesztés, amit az ITK-csoport valósít meg. A partnerünk a járóképes alvázakért felel, amely mindenben megfelel a világmárka (Mercedes-Benz) előírásainak, ezáltal az ő hozzáadott értékük is biztosított. Mi – többek között – a buszok felépítményéért leszünk a felelősek. Terveinkben először low entry felépítményű járműveket gyártunk, majd magas padlós autóbuszok és két- és háromtengelyesek jelennek meg a kínálatunkban.
Dehir.hu: Hol építik majd fel a gyárat, és mekkora lesz az alapterülete?
Kossa György: A beruházásnak három üteme lesz. Az elsőben a jelenlegi telephelyünk mellett, a Határ úti ipari parkban oktatási és fejlesztési központot hozunk létre. Készülünk a Debreceni Egyetemmel és az önkormányzattal egy stratégiai megállapodás megkötésére, szeretnénk ugyanis behozni a felsőoktatást és a szakképzést ebbe a központba. Ez már önmagában egy mini gyár lesz, melyben a gyártási folyamatok közben tudják majd elsajátítani a feladatokat a jelentkezők. A gyártás mellett itt kutatás-fejlesztést is folytatunk majd. A terveink szerint ezt a központot a jövő évben átadjuk, s meg is kezdi a működését. A nagy gyárat 2018 tavaszára készítenénk el. A helyszíne Debrecen új, déli ipari övezete, amit a repülőtér mellett alakítanak majd ki. Számunkra ez ideális környezet lesz, hiszen a repülőtér területén működik egy vasúti átrakó terminál is.
Dehir.hu: Terveik szerint hány busz gördül majd ki évente a gyárból, s hol szeretnék a járműveket értékesíteni?
Kossa György: A jövőre induló oktatási központnak is komoly kapacitása lesz, egy műszakban évente száz járművet tudnak legyártani, azaz három műszakban háromszázat. A nagy gyárban egy műszakban 350 jármű készül majd egy évben, három műszakban pedig 1000. Így egy évben akár 1300 jármű is kigurulhat a gyárak kapuin. A termékeinket – a hazai piacok mellett – szeretnénk külföldön is értékesíteni, azért is, mert a buszoknál nagyon jelentős rész, majdnem 60 százalék lesz a hazai hozzáadott érték.
Dehir.hu: A beruházás 350 munkahelyet teremt Debrecenben. Várhatóan mikor érik majd el a teljes létszámot?
Kossa György: Minden gyártásnak van egy felfutása. A nagy gyárnak legalább féléves lesz a próbaüzeme, azután kezdődik a valós ipari termelés. Én azt gondolom, két-három éven belül eléri a teljes kapacitását a gyár.
Dehir.hu: Jellemzően milyen munkakörbe, milyen végzettséggel rendelkező embereket vesznek majd fel?
Kossa György: Elektromos hajtás gyártása is a terveink között van, azaz nem csupán járműfelépítményeket, hanem komplett járműveket is készítünk majd. Ebből fakadóan igen széles lesz a paletta, alkalmazunk majd villamosmérnököket, járműgépészeket, gyártástechnológusokat, minősített hegesztőket, gépjárműszerelőket, autóvillamossági szerelőket, és még sorolhatnám. Emellett ne feledjük el, a gyár üzemeltetése még inkább szélesíti a kört.
Dehir.hu: Mikorra várható a prototípus, és mikor kezdik el a gyártást?
Kossa György: A prototípust jövőre bemutatjuk, egyből többet, s kezdjük is majd a sorozatgyártást. Úgy gondolom, jövőre már jelentős mennyiségű buszt át tudunk adni a piacnak.
Dehir.hu: Sokat hallani mostanában a szakemberhiányról. Ezzel kapcsolatban milyen várakozásaik vannak?
Kossa György: Mindenkiben van egy kis félsz, de én azt gondolom, hogy egy jó munkahely, ahol van lehetőség fejlődni, nagy megtartó erő. Ha egy fiatal érez magában annyi erőt, hogy ne egy érettséginél álljon meg az életpályája, hanem mérnök szeretne lenni, akkor erre is lesz módja. Debrecen és a térség kihatása igen nagy, így – véleményem szerint – tudja biztosítani a megfelelő számú munkaerőt.
A fő kérdés, persze, az, hogy megvan-e a megfelelő képesítésű munkaerő. Lehet, hogy át kell majd strukturálni egyes képzéseket, hogy a Debrecenben lévő, vagy épp ide települő gyárak fel tudják szívni a munkaerőt. Úgy vélem, az is nagy vonzerő lehet, ha a lakhelyhez, a családhoz közel talál valaki munkát, s nem kell elutazni az ország másik végébe. Az Új Főnix Tervből is látszik, hogy van jövőképe a városnak. Mi a világban sokfelé járunk, s azt nyugodtan merem mondani, hogy nem sok városnak van ennyire konkrét elképzelése a jövőről. Látható módon ezt a piac értékeli, hiszen egy komoly partnerre talált a városban. Ez Debrecennek is jó lesz, növekednek az adóbevételei, emelkedik a foglalkoztatottság és az életszínvonal.
Az interjú az Új Főnix Terv újság második számában jelent meg. A lapot - mely a Dehirről is letölthető - keressék a postaládájukban.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)