Kiemelt nagyberuházás lett a 471-es főút felújítása – videóval
Szerző: MTI/Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2015.01.21. 05:39 | Frissítve: 2015.01.22. 08:12
Budapest - Kijelölte a kormány a költségvetésből finanszírozott kiemelt közúti beruházásokat. A 471-es út is ezek közé tartozik.
Meghatározta a kormány a költségvetésből finanszírozott kiemelt közúti beruházásokat, az erről szóló határozat a keddi Magyar Közlönyben jelent meg. Erre a célra 2020-ig összesen 750 milliárd forintot fordítanak.
A debreceni autósokat, közlekedőket érintő döntés, hogy a kimelet beruházások közé került a 471-es főút Hajdú-Bihar megyei szakasza, illetve hogy kormányzati pénzből tovább épül a 4-es főút Albertirsa és Abony közötti szakasza, tehát korszerűsödik a városunkból Budapestre vezető egyik útvonal is.
A határozat szerint a kormány egyetért Sopron, Szolnok, Békéscsaba "magas szintű útkapcsolatának kiépítésével", valamint Ózd, Debrecen, Győr és Esztergom közúti kapcsolatrendszerének fejlesztésével, és mindehhez 2020-ig 750 milliárd forintot biztosít a központi költségvetésből. A kormány tervei szerint megépül az M85-ös autóút Csorna-Sopron-országhatár közötti szakasza, a 405-ös főút Újhartyán-Albertirsa és az M4-es autópálya Albertirsa-Abony közötti része, valamint az M8-as és az M44-es gyorsforgalmi út Kecskemét-Nagykőrös-Békéscsaba között. Fejlesztik a 23-as és a 25-ös főút Bátonyterenye–Pátervására-Ózd közötti szakaszát, a 471-es főút Hajdú-Bihar megyei szakaszát. Megépül a határozat szerint a 813-as, Győr keleti elkerülő út (II. és III. ütem), valamint a 102-es út Esztergom és az M1-es autópálya között.
A beruházásokat 2020. december 31-éig kell befejezni. A beruházások előkészítésére, illetve az építésre idén 11 milliárd forintot, 2016-ban 13 milliárd, 2017-ben 13 milliárd, 2018-ban 273 milliárd, 2019-ben 350 milliárd és végül 2020-ban 90 milliárd forintot biztosít a költségvetés. A forrásról a nemzetgazdasági és a nemzeti fejlesztési miniszternek kell gondoskodnia.
A 471-es főút Debrecent és Mátészalkát köti össze, 73 kilométeres szakaszon. Annak ellenére, hogy harmadrendű út, fontossága és forgalma nagy. Az út kanyargós, keskeny, rossz minőségű. Halálútnak is nevezik a sok baleset miatt. Az országhatár mellett fut, keresztül a Nyírségen. Autópálya nincs a közelben, keresztülvezet a településeken (Hajdúsámson, Tamásipuszta, Aradványpuszta, Nyíradony, Nyírmihálydi, Nyírgelse, Nyírbogát, Nyírbátor, Nyírcsászári, Nyírmeggyes). A Mátészalka-Nyírbátor szakasz az egykori sóút része, ma is meghatározó, miként a Nyíregyháza felé bonyolódó autóbusz forgalom zöme ezen az útvonalon halad.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában megvalósuló fejlesztés Hajdú-Bihar megyében négy ütemből áll: Debrecen külterület és a Hajdúsámson elkerülő között 4,55 kilométeren négysávosítást végeznek, Debrecen belterületén, 2,8 kilométer hosszan ugyancsak négysávos lesz a 471-es (ez a városban már Sámsoni út néven fut). Hajdúsámsont tehermentesítik egy 8,6 kilométer hosszú elkerülővel, Hajdúsámson elkerülő-Nyíradony között burkolaterősítés és -szélesítés lesz.
Hajdúsámson és Nyíradony között várhatóan már idén nyáron megkezdődik a munka. A debreceni belterületi szakasz lesz az utolsó a sorban. A felújítás terveit már készítik. Itt nem csak kétszer két sávosra akarják bővíteni az utat, hanem mellé szervizutat is építenének. Az, hogy itt mikor indulhat a munka, függ attól is, hogy milyen gyorsan sikerül az ingatlan- és az üzlettulajdonosokkal megegyezni.
- A terveink szerint szervizút biztosítja majd megközelítésüket. A beruházás során szinte mindent át kell helyeznünk, hiszen például a jelzőlámpás csomópontok közül mindet át kell építeni. A legbonyolultabb az első ezer méter és a legdrágább is természetszerűen – nyilatkozta korábban Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára.
A Sámsoni út nem csak négysávos lesz, hanem a vasúti átjárót is átépítik: a vasúti átjáró alatt megy majd az autóforgalom. Ennek köszönhetően az autósokat nem állatják majd meg az arra közlekedő vonatok miatt.
Debrecenben összesen közel három kilométeren készül majd el a 471-es teljes felújítása. A főút 32 kilométeres Hajdú-Bihar megyei szakaszát 2018-ig, vagyis a ciklus végéig szeretné korszerűsíteni a kormány. A munkálatok költsége a jelenlegi számítások szerint meghaladja az 50 milliárd forintot, amelyet teljesen hazai forrásokból kell előteremteni.
Dehir - Állami forrásból újítják fel a 471-es főutat
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)