Fegyveres katonákkal is majdnem megharcolt Afrikában a debreceni amatőr autóversenyző – videóval

---

Ányos Péter teljesítette a Bamako Rallyt, a futam során pedig nem várt kalandokban is része volt.

---

A világ legnagyobb amatőr ralija – így jellemzik a Budapest-Bamako Rallyt. Az idei verseny minden eddiginél nagyobb és hosszabb volt: 554-en neveztek 45 országból, a résztvevőknek pedig 19 nap alatt kellett 9400 kilométert vezetniük. De miért érdekes ez Debrecenben? Az idei Bamakon egy cívisvárosi versenyző is részt vett, sőt teljesítette is az előírt távot.

Fotók: Ányos Péter

Ányos Péter amatőr autóversenyző a Debrecen Televízió Esti Közelkép című műsorában elmondta, a bakancslistájának egyik meghatározó tételét pipálhatta ki ezzel a versennyel. Több kategóriában lehet indulni, a debreceni versenyző a 4x4-es túrát választotta, melynek lényege az volt, hogy sikerül-e teljesíteni a kiírt távot, vagy sem.

Technika, vagy emberi tényező – melyiken múlik több?

- Egy ilyen versenyen ezt a kettőt nem tudod szétválasztani. Ha valamelyik hibádzik, a másik nem fogja tudni kompenzálni. Itt az embernek és a gépnek egyszerre kellett jól működnie – hangsúlyozta Ányos Péter.

Hozzátette, másfél évvel a rajt előtt kezdte el a felkészülést, és nemcsak az autót, a technikát kellett megoldani, ugyanolyan fontos volt, hogy ő maga is készen álljon a futamra fizikailag és mentálisan egyaránt, hiszen a napi 14-16 órás vezetéseket bírni kellett.

Fegyveres katonák és kézzel vezetett adminisztráció

Ányos Péter elmondta, a rali során szervizelésre is szorult az autó, egy alkalommal pedig a Sierra Leone-i kulturális minisztertől kaptak segítséget.

- Felajánlotta a sofőrje segítségét, akiről kiderült, hogy egy profi autószerelő. A vajszínű rövidnadrágjában és a szép vasalt ingében, szó szerint nyakig az autóban igyekezett megoldani a problémát, ami sikerült is.

Nemcsak politikussal, katonákkal is találkoztak. Afrikában megszokott a katonai jelenlét, Mauritániában azonban sikerült egy lezárt területre tévedniük… Mint mesélte,

a katonák fegyverrel rohantak ki eléjük az útra, igazoltatták őket, majd közölték, hogy amíg a főnökük nem érkezik meg, nem mehetnek el onnan.

- Az egyik katona odajött hozzánk és azt monda, valakinek verekednie kell vele. Ha sikerül őt kiütni, továbbmehetünk. Körbenézve láttuk, hogy van még ott hat fegyveres, úgy gondoltuk, hogy ebbe nem kellene belemenni.

Hozzátette, arra gondoltak, hogy esetleg egy autóversenyen eldönthetnék, de mivel a katonáknak géppuskával ellátott pickupja volt, letettek erről az ötletről. Végül azonban rájuk mosolygott a szerencse: az egyik autóban ülő aznap ismerkedett meg egy helyi vezetővel, akit sikerült műholdas telefonon elérni és segítséget kértek tőle.

- Negyedóra múlva katonai tiszteletadás mellett tudtunk továbbautózni az egyébként lezárt területen – mesélte.

A határátkelés sem bizonyult mindig zökkenőmentesnek: a futam egy olyan falun is átvitte a hatvan fős mezőnyt, amely a versenyengedélyükben nem volt potenciális határkilépési pontként feltüntetve.

- Ez a falu bölcsét, vezetőjét teljesen leblokkolta. Órákba telt a problémát megoldani. Láttuk a piroskötéses bőrkönyvet, amibe kézzel vezetik fel a határon átlépők adatait. Elmondták, hogy ott évente megy át annyi ember, mint akkor aznap

– mondta.

Végül ez a sztori is jól alakult és folytatni tudták a túrát.

Ányos Péter december 16-án a Régi Csibészek Klubban tart élménybeszámolót a versenyről.