40-es tábla: a munkások nem dolgoztak, csak a rendőrök
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2012.09.17. 11:21 | Frissítve: 2012.09.17. 16:53
Debrecen – A táblát azért tették ki, mert a területen munkavégzés folyt. A tábla azonban akkor is ott volt, mikor a melósok nem. Talán azért maradt kint, hogy lehessen büntetni? Jegyzet.
Lassabban közlekedhettek az autósok a 35-ös számú főúton – írta meg a Dehir.hu az elmúlt héten. A nyulasi átjáró után, az elkerülő lehajtójánál ugyanis egy szép, kerek 40-es sebességkorlátozó tábla díszelgett.
Nem mindig lehet eldönteni, legalábbis csak úgy, első ránézésre, mi értelme van egy ilyen táblának, vajon mi célt szolgálhat, miért kell lassítani a forgalmat. Ezt az átlag autóvezető nem is feltétlenül érti, amikor elsuhan mellette. (Miközben vagy rálép a fékre, vagy nem. Utóbbi esetben kockáztatva azt, hogy kap egy szép sárga csekket...) Ha ismerős a környéken, mert naponta jár arra, talán még zavarba is jön, hogy akkor most mi van. Itt volt ez tegnap is? Vagy nem? Mikor tették ki? És minek? Ez a szakasz ilyen volt két hete is, akkor még lehetett menni rendesen, most meg nem? Mi van itt? Beiktattak még egy kanyart? Vagy feltört a gyógyvíz? Még ha lehetne látni mozgó embereket a környéken, amint messzire világító mellényben tevékenykednek az úton vagy az út mellett, érthető – vagy érthetőbb – lenne a helyzet. De így, hogy senki és semmi nincsen, csak egy tábla?
Más kérdés, hogy mint a Dehir.hu kiderítette, átmenetileg munkaterület lett ez a szakasz, ahol közvilágítási földkábel kihelyezésén dolgoznak. Már amikor dolgoznak. Mert ha munkások mozognak az út mellett, világos, hogy lassítani kell. Az ember, meg az emberélet drága. De mi van, ha nincsenek melósok? Mi van, ha nem dolgozik kint senki? Akkor kit és mit kell óvni? Miért kell olyankor is kuplungozni és koptatni a drága fékpofákat? Miért kell autósok százainak és ezreinek lassítania? Nem lehetne esetleg levenni vagy letakarni a táblát akkor, amikor szünetel a munka?
Ezek persze csak olyan renitens, rebellis gondolatok, hiszen egy ilyen táblának akkor is lehet értelme és funkciója, ha oka különben semmi, hogy kint legyen. Miután a Dehir.hu is megírta, hogy létezik ez a tábla és lassítja a közlekedést, pénteken az arra járók alkalmi továbbképzésben részesültek. Komoly leckét kaptak abból, hogy a KRESZ-t illik betartani és nem áthágni – akkor is, ha úgy tűnik, hogy semmi értelme. Munkások ugyan nem tartózkodtak se közel, se távol, rendőrök viszont igen. S mértek szorgalmasan. Aki pedig nem vette komolyan a táblát, az majd szépen megfizetheti a tandíjat, gyarapíthatja pár tízezer forinttal az államkasszát. Rendben van ez? Papírforma szerint igen. Van egy 40-es tábla, ahol ennyivel lehet menni. Aki gyorsabban hajt, vét a szabályok ellen, tehát büntetés jár neki.
Csakhogy vissza kell térnünk a probléma gyökeréhez: mit keres ott egy tábla, és miért van kint, ha pont az nem történik, amiért kitették? Ha nincsenek munkások, nem lehetne levenni, letakarni? Vagy az a magasabb értelme, hogy a tábla puszta léte lehetővé tegye minél több büntetés kiszabását a lúzereknek? Ha igen, ez viszont nagyon nincs rendben.
Lehetne azt mondani, hogy ez nem mobil eszköz, nem olyan egyszerű eltakarni vagy levenni. Valóban, bizonyára nem árt hozzá egy fekete nejlonfólia meg némi madzag, esetleg csavarhúzó. Pár hónapja pont a Derék utcán lehetett látni, hogy igenis, nem képtelenség leszedni egy ilyen táblát. Jött egy derék munkásember és lecsavarozta. A dolog szépséghibája mindössze annyi volt, hogy ezt nem pénteken, a munkanap végén tette, hanem hétfőn, mikor kezdődött újra a meló... Leszedte, és vitte tovább a következő állomáshelyére. Ami eléggé vérlázító, hiszen a tábla ott ragyogott péntek délutántól egészen hétfő reggelig, lehetővé téve azt, hogy akár büntetni is lehessen az arra járókat egy olyan úton, ahol egyébként a flaszter állapota semmilyen módon nem igényelte volna a sebességkorlátozást.
De lehetett ilyen táblát – illetve táblákat – Debrecentől pár kilométerre a 4-es főúton is találni, a cívisváros és Bocskaikert között. Itt bicikliút épült – már amikor épült. Munkásokat itt sem láttak mindig az autósok, de sebességkorlátozó 60-as meg 40-es táblákat igen. S ugyanazt kellett eldönteniük, mint az aszfaltolvasztó nyári melegben a Debrecen és Mikepércs között közlekedőknek, ahol szintén napokra sikerült kint felejteni a 40-es karikát. Szabályosak lesznek, s fékeznek, ezzel kockáztatva azt, hogy letolják őket az útról a hátuk mögött türelmetlenül nyomulók, vagy haladnak az árral, és tesznek a piros karikában vigyorgó számra – mivel tudják, hogy egyébként semmi értelme a korlátozásnak. Ami viszont azzal járhat, hogy bemérik őket, s kapnak egy csekket.
Lehet, hogy jó üzletnek tűnik megsarcolni így az autósokat – újra és újra –, ám hosszú távon rossz befektetés. A bizalmat ugyanis nagyon rombolja. Az meg pénzben nem kifejezhető.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)