Százmilliókat kapnak állami cégektől a Loki riválisai
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2011.09.20. 11:58 | Frissítve: 2011.09.20. 11:58
Debrecen – A Magyar Villamos Művek a Paksot, a Szerencsejáték Zrt. a Fradit és a Kecskemétet, a Mol a Videotont támogatja sok-sok millióval. Volt idő, amikor a Loki is számíthatott egy állami cégre, ennek emléke azonban már csak a csapat nevében él.
A Szerencsejáték Zrt. 100 millió forinttal támogatja a Kecskeméti TE labdarúgó csapatát. Korábban a Ferencvárosi Torna Club is hasonló mértékű, 100 millió forintos egyszeri támogatást kapott az állami cégtől – derült ki a napokban. A Kecskeméten és a Fradin kívül még két egyesület kasszájába került pénz állami cégektől. A Paks idén már MVM-Paks néven indult a bajnokságban. Az új névadó szponzor, a Magyar Villamos Művek Zrt. (vélhetően az atomerőmű miatt) korábban is támogatta a csapatot. A szerződés részleteiről többet nem közöltek, így nem tudni, mennyit utal a klubnak a névszponzor. Ugyancsak titok, hogy mennyit fizet a Videotont 2010-től támogató, részben állami tulajdonban lévő Mol a fehérváriaknak. A pletykák szerint évi 400 millió forint körüli összegről lehet szó.
Volt idő, amikor a Loki is számíthatott egy állami cégre
Debreceniként bizonyára sokan bosszankodnak, amikor arról hallanak, hogy állami cégek több százmillió forinttal támogatják a Loki riválisait, azt azonban illik megjegyezni, volt idő, amikor a debreceni focicsapat mellett is állt állami vállalat. Ahogy a névből és a becenévből (Debreceni Vasutas Sport Club, Lokomotív, Loki) is kiderül, ez a vasúti vállalat volt. A vasútra utalás egy év kivételével (1955–1956 Debreceni Törekvés) közel 100 éve szerepel a klub nevében, holott pénz már hosszú-hosszú ideje nem érkezik a MÁV-tól a DVSC számlájára.
Végleg megromlott a viszony
A DVSC és a MÁV között akkor romlott meg igazán a viszony, amikor a vasúti társaság eladásra hirdette meg a tulajdonában lévő Vágóhíd utcai pályát (a tribünön elhelyezett „Minden vonalon vonaton, utazzon, szállítson vasúton!” reklámtáblával együtt). A pályázatra ugyan a DVSC is jelentkezett, mégsem nyert. A klub vezetői döbbenten álltak a hír előtt, ők ugyanis a füves pályára és a salakpályára több mint 2 millió forinttal többet ajánlottak, mint a nyertes. A döntés után Kósa Lajos sem épp hízelgően nyilatkozott a MÁV-ról.
„Felháborító, hogy a MÁV nem a saját csapatának, nem a jobb ajánlatot tévő DVSC-nek adta el a pályát, hanem egy rosszabb ajánlatot hozott ki győztesnek. Ennek ellenére a város élni kíván elővásárlási jogával. Ez a létesítmény továbbra is a debreceni labdarúgást kell, hogy szolgálja” – jelentette ki akkor a polgármester.
A város 2005-ben meg is vette a pályát 160 millió forintért, amit négy évvel később egy debreceni cégnek 412 millióért tovább értékesített. A DVSC a Vágóhíd utcai pályát jelenleg edzésre használja, amiért bérleti díjat nem kell fizetniük.
A névváltoztatást is fontolgatták
A MÁV eljárása akkoriban olyan megdöbbenést és felháborodást váltott ki, hogy sokan beszéltek arról; a vasúti cég nem méltó arra, hogy a klub nevében és logójában utalás legyen rá. Ezt a DVSC-nél olyannyira komolyan vették, hogy egy hivatalos sajtótájékoztatón beszéltek a névváltoztatás lehetőségéről, sőt egy szurkoló által tervezett logótervet is bemutattak, melyben már nem szerepelt a szárnyas vonatkerék. Végül azonban a tradíció erősebbnek bizonyult a felháborodásnál, maradt a név és maradt a logó is. Pénz persze továbbra sem jön a MÁV-tól.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)