Újabb Debrecenben kifejlesztett Mercedes-buszt mutattak be, épülhet a nagyobb buszgyár is – fotókkal, videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2018.12.11. 12:30 | Frissítve: 2018.12.11. 17:44
Debrecen - Debrecen neve mellé felkerült a Mercedes-csillag is - fogalmazott Papp László polgármester az új típus bemutatóján, egyben bejelentette, kezdődhet a buszgyár építése a Déli Ipari Parkban.
Budapesten mutatták be kedden az ITK Holding Zrt. leányvállalata, az Inter Traction Electrics Kft. által kifejlesztett autóbusz termékcsalád legújabb típusát.
Fotók: Miskolczi János
Az ITK Holding 2017 decemberében adta át ünnepélyesen Debrecenben, a Határ úti Ipari Parkban az Oktatási, Fejlesztési Központját és Kísérleti Üzemét, ezzel egyidejűleg bemutatták az autóbusz termékcsalád első típusát, a Mercedes-Benz REFORM 500 LE-t, ebből egy hamarosan forgalomba is áll a DKV-nál.
A buszcsalád újabb tagja nemrégiben készült el, a prototípusnak ma volt a bemutatója a Vasúttörténeti Parkban.
Kossa György, az ITK Holding Zrt. elnök-vezérigazgatója beszédében kiemelte, cégcsoportjuk a közelmúltban a Mol-család tagjává vált, s olyan cégekkel működnek együtt, mint a Daimler és a Mercedes.
Debrecenben rendelkezésre áll a fejlesztésekhez szükséges infrastruktúra, magas színvonalú a szak- és az egyetemi képzés, segíti az előrelépést a város által készített mindenre kiterjedő stratégia, s a nagyon jó együttműködés a város vezetésével.
Papp László, Debrecen polgármestere felidézte, hogy a ITK Holding első saját fejlesztésű buszának bemutatása óta eltelt egy év nagyon fontos volt, mind az ITK, mind Debrecen életében. Az ITK Holding a Mol-csoporttal történő együttműködésének köszönhetően az ország egyik legnagyobb tőkeerejű magyar gyártójává lépett elő, Debrecen pedig történetének legnagyobb gazdaságfejlesztési sikereit élte meg, melyeknek köszönhetően a város hazánk és Európa legnagyobb járműipari centrumaihoz csatlakozik.
Papp László beszélt arról, hogy a Határ úti Ipari Parkban működő kisszériás fejlesztő és gyártó központ után
elkezdődhet az ITK nagyobb buszgyárának építése, mely a Új Főnix Terv részeként kiépülő Déli Ipari Parkban kap majd helyet,
ahol a Mercedes-buszok sorozatgyártása történik majd. A Debreceni Vagyonkezelő Zrt. a mai napon jóváhagyta és alá is írták azt az adásvételi szerződést, mely a fejlesztéshez szükséges húsz hektáros ipari terület értékesítésére vonatkozik.
Debrecen neve mellé felkerült a Mercedes-csillag is
- fogalmazott a polgármester.
Papp László szerint a kormány gazdaságfejlesztési törekvéseinek az egyik legnagyobb eredménye, hogy az ország keleti részébe számos új beruházás érkezett, ezzel a debreceni központú régió versenyképessége jelentősen javul majd.
Günther Kopacs, az EvoBus GmbH közép-európai térség értékesítési igazgatója a ma bemutatott járműről elmondta, ez a második olyan debreceni fejlesztésű busz, mely az általuk szállított Mercedes-alvázra épült. A helyközi elővárosi busz helyi gyártó által kínál ideális megoldást a regionális közlekedési feladatok ellátására - tette hozzá.
Günther Kopacs úgy véli, a nagyon magas magyar hozzáadott értékkel kifejlesztett buszok megtalálják majd helyüket a hazai közlekedésben. Hozzátette, további új projekteken dolgoznak az ITK-val.
Jörg Schmidt, a Mercedes-Benz Hungária Kft. ügyvezető igazgatója beszédében úgy fogalmazott, az új busz kifejlesztése magyar értékteremtés eredménye. Jörg Schmidt egyben bejelentette, hogy a Mercedes-Benz Hungária és az ITK szorosan együttműködik a Mercedes kishaszongépjárművek szakszerű átalakítása kapcsán is.
Az ITK terve az, hogy a Mercedes-Benz Sprinterre alapozva készít majd egyedi kisbuszokat különböző felhasználási céllal.
Ratatics Péter, a Mol Magyarország ügyvezető igazgatója hangsúlyozta, a közlekedés nagy átalakulás előtt áll, az emberek mobilitási igénye is nőni fog a jövőben. Ezt a változást ismerte fel a Mol, s az olajvállalatok közül elsőként állt az elektromobilitás élére, az ITK-ban való részesedésvásárlással pedig a közösségi közlekedési piacra is elsőként léptek.
Palkovics László innovációs és technológiai miniszter beszédében hangsúlyozta,
a ma bemutatott busz nem csak egy új jármű modellje, hanem egy kiváló működési modell bizonyítéka is: ilyen az, amikor egy vállalkozás, egy város és egy egyetem összefog. És ilyen az, amikor egy hazai vállalkozás olyan eredményeket és fejlődést tud felmutatni, ami egy külföldi járműgyár figyelmét is felkelti.
A miniszter kiemelte, a magyar gazdaság teljesítménye minden várakozást felülmúl. Ha azt szeretnénk, hogy Magyarország gazdasága a globális értékláncban minél magasabb szinten legyen, el kell mozdulnunk a hozzáadott értéket teremtő és fejlett technológiát képviselő beruházások és tevékenységek felé. Mint mondta, az ITK Holding kiváló példa erre.
A tárcavezető hozzátette, a kutatásban nagy eredményeket tudunk elérni, de ezeket gyakran nem tudjuk „aprópénzre váltani”, kihasználni a gazdaságban. Beszélt arról is, hogy szükségesnek tartják a fővároson kívüli kutató- és tudásközpontok megerősítését.
Palkovics László szerint az okos városok fejlesztésének az egyik legfontosabb alapja a közösségi közlekedés megújítása.
A ma bemutatott Mercedes-Benz REFORM 501 LE 12.490 milliméteres, kétajtós, alacsonypadló-belépésű (low entry) elővárosi busz megfelel a legmagasabb környezetvédelmi és emissziós normáknak. Az autóbusz 260 kW maximális teljesítményű EURO6-os dízelmotorral és 6+1 fokozatú automataváltóval szerelt. Az alváz műszaki kialakítása tartalmazza a Mercedes-Benz autóbuszain megszokott járműbiztonsági és menetstabilizációs rendszereket, valamint az ITK Csoport által fejlesztett távoli fedélzeti diagnosztikai és kontrolleszközöket, amelyek üzemelési, működési adatokat szolgáltatva teszik lehetővé a járművek távoli ellenőrzését.
HOZZÁSZÓLÁSOK (5)
Egy másik debreceni
De nem zárnám ki azt sem, hogy a gyártó cég élőben - tehát a mindennapi forgalomban - épp a mi városunk utcáit szemelte ki tesztpályának ... Ki tudja...?
zsugababus
Egy másik debreceni : Az biztos a mostani volvo buszok igen csak le vannak strapálva Több járatkimaradás van és vonalon javító mint annak idején a Hajdus ikaruszoknál . És valóban vannak akkora csörgés csattogással vannak mikor elmennek melletted . A lengéscsillapító kopognak lehet még fel is vannak lazulva mert akkor van csörömpölő hangja . Nem beszélve levegő rendszerrel állandóan gond van az ajtók és a szintezők . stb .
zsugababus
Ahogy elnézem a baloldali ülésekre nagyanyám a bevásárló kocsijával amit a piacon megtömött , nem egy könnyen fog felülni .És hány ezer próbakilómáter van már a járgányban . Jöttek e elő nem várt hibák ?? Vagy majd menet közben kiderül ?? Csak távolsági buszokat fogunk gyártani ??
Egy másik debreceni
Ez mind nagyon szép ésjó(nak tűnik). De meddig bírják majd ezek a buszok is a debreceni utak ,,minőségét"? Lásd a Nagyerdei körút, az Egyetem sugárút, a Pallagi út, Hatvan utca - és még lehetne sorolni- állapotát. A Volvo buszok jó minőségű termék hírében járnak, de nagy csoda az is, hogy eddig is bírták ezt a kemény ,,kiképzést". Az utak minőségéért felelős illetékesek buszozhatnának végre, legalább egy kicsit - mert az utóbbi időben ezt biztosan nem tették - , hátha valamilyen csoda folytán ráeszmélnének a valós helyzetre...
Gémesi Gábor
El kell ismerni: ez nagy dolog. Eredmèny. Papp jó menedzser.