Megvan a kivitelező, körforgalommá alakítják a Pallagi út és a Nagyerdei körút csomópontját
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2018.08.28. 08:05 | Frissítve: 2018.08.29. 16:21
Debrecen – 395 millió forintból alakítják ki a négyágú körforgalmat. Az István út és a 4-es csomópontjában is kezdődik egy rég várt átalakítás.
Az Új Főnix Terv részeként idén is folytatódnak a tavaly megkezdett csomópont-átalakítások Debrecenben. A beruházások célja, hogy felgyorsuljon és biztonságosabbá váljon a közlekedés Debrecenben. Az önkormányzat az Új Főnix Terv közlekedési koncepciójában 53 csomópont átépítését vállalta, ebből 2017-ben 23 csomópont átépítése történt meg.
A kereszteződésben csúcsidőn kívül is jelentős sor torlódhat fel
Idén többek között a Gázvezeték utcán alakítottak át több csomópontot, emellett az Egyetem téri körforgalmat is „meggyógyították.” Hamarosan egy újabb nagy munka indulhat el: körforgalommá alakítják a Pallagi út és a Nagyerdei körút csomópontját.
A forgalmas csomópont (közel van a Klinikai Központ, az egyetem, a Nagyerdei Stadion és a Teva is) négyágú körforgalom lesz a jövőben.
A munka részeként a villamospályát és a kerékpáros átvezetést is megújítják.
A Közbeszerzési Értesítőbe feltöltött összegzés szerint az önkormányzat felhívására három cég adott ajánlatot. A budapesti Strabag 453 millió forintért, a debreceni D-Profil Kft. 410 millió forintért, míg a szintén debreceni Nagymester Kft. 395 millió forintért vállalta a munkát. A megbízást így a legkedvezőbb ajánlatot tevő Nagymester Kft. nyerte.
Erre az évre tervezik még a Létai és a Vámospércsi út, valamint a Szoboszlói és az István út csomópontjának átépítését.
A Szoboszlói és az István út csomópontjának átalakítására már megtalálták a kivitelezőt, ezen a tenderen is a Nagymester Kft. lett a befutó. A cég 145 millió 390 ezer forintért végezheti el a munkát. Úgy tudjuk, már a jövő héten el is kezdhetik az átalakítást.
Ha befejezik, az István útról (a Vértesi felől) a belső sávból lehet majd balra, a 4-es főútra Hajdúszoboszló felé is kanyarodni.
A Létai és a Vámospércsi út csomópontjának átépítésére augusztus 7-én jelent meg a közbeszerzési felhívás, erre szeptember 4-éig jelentkezhetnek a cégek. Ott egy plusz sávot alakítanak ki a Létai úton, így két balra kanyarodási lehetőség lesz a Vámospércsi útra. Ennek eredményeként kereszteződés áteresztő kapacitása akár 50 százalékkal is növekedhet.
HOZZÁSZÓLÁSOK (10)
Pritsche
Körforgalom? Tudjuk használni? Tudják használni? Nem. A tapasztalatom az, hogy az emberek nagy többségének halvány lila gőze sincs a körforgalom használatáról (sem). Annyi lehetőség lenne számtalan csomópontban kialakítani körforgalmat, de azt kell mondjam, hogy Debrecenben nincs felvevőpiaca, mert nem értik. A piros-sárga-zöld, az egyértelmű (néha mégsem), ez kell ide! :D A debreceni közlekedést magunknak köszönhetjük, mi csináljuk. Igen, kedves debreceni polgártársak, sőt ti! Mert én annyira utálom a debreceni közlekedést autóval, hogy ha tehetem nem ülök autóba, mert nem tudtok vezetni, nem figyeltek oda, telefonáltok, gyereket neveltek, cigiztek, esztek, stb. Fel kellene fogni közlekedéssel kapcsolatban sok mindent, hogy ez egy szakma és nagyon sok figyelmet igényel! Amikor vezetünk vezessünk!
deblocal
Pont hogy körforgalom lenne sok helyen a legjobb megoldás. Pl. - Derék utcán a Holló László sétánynál és a Sárvári Pál utcánál - Árpád térnél - Szoboszlói út - István út csomópontban - Pallagi út - Móricz Zs. út - Benczúr Gy. utca csomópontban Egyébként a Benczúr Gyula utca híanyzó részének leaszfaltozása is sokat segíthetne a Pallagi út környékén, mert a Klinkás csomópont tényleg egy káosz.
Szilágyi László
A Létairól a kikanyarodást az is meggyorsítaná, ha rövidebb ideig lenne zöld a gyalogosoknak a Vámospércsin, mint az autósoknak, mert ha két autó jobbra kanyarodik a gyalogosok meg folyamatosan csurdogálnak a zebrán senki nem tud balra kikanyarodni. Ezt a két sáv kialakítása szerencsére megoldja. Ha a Zsuzsi meg kikerülne végre a Veres Péter elé, akkor lehetne önálló kanyarodósáv a Budaira, + 2 * 2 sáv, végig.
Debreceni Polgár
Kedves AblakZsiráf! Teljesen egyet értek veled is, hiszen azon a környéken is elkellnek a fejlesztések. A cikkben szereplő és valóban Déli fejlesztéshez kapcsolódóan csak annyit, hogy ebben a formában valóban nem sok értelme van, mindaddig amíg a közúti és a vasúti pálya egy szintben van és keresztezik egymást. Jó, hogy több sávon lehet majd kanyarodni ide-oda, de én azért kivárnám a végét annak az 50%-os csökkenésnek. Csak egy példa: A Kossuthról is lehetne nyugodtan két balra kanyarodót engedni a Burgundiára, mégsem oldották meg. Beirányozták magukat az egyirányúsításra és az ésszerűség elmaradt. A Budai kereszteződés is, ahogy az előttem szóló is mondta, egy borzalom. És arról már ne is beszéljünk, hogy a Faraktár híd felújításáról beszélnek, amikor a Vágóhídi már lassan összedől. Nem lenne itt semmi gond, ha nem az asztal mögül terevezgetnének, hanem a valós helyzet és tapasztalatok alapján dolgoznának.
Egy másik debreceni
Ha már ez a téma, a Vámospércsi-Létai kereszteződéssel együtt igencsak aktuàlis lenne a közelben lévő Faraktár-Hétvezér-Vámospércsi-Budai N. Antal utcák kereszteződésében is rendet rakni, példàul éppen egy körforgalommal. Az illetékes városatyák bizonyára nem arra közlekednek, ezért fogalmuk sincs az ott igen sokszor kialakuló, idegeket feszítő közlekedési helyzetről, azaz káoszról a sok várakozás miatt. De lehetne beszélni a Kossuth utcai templom melletti, nyomógombbal vezérelt lámpával ellátott, gyalogosátkelőhelyről is. Itt nem ritkán úgy jönnek kocsik a Minerva panzió előtti szervizútról rá a sávokra - kötelezően jobbra - , hogy nekik már régen pirosat mutat a lámpa, a gyalogosoknak zöldjük van, de kivágnak mint a golyó. A gyalogos pedig ugorjon félre ha nem akar balesetet szenvedni ... Még egy lámpa telepítése már nem fért bele a nagy ésszerűsítésbe? Bravóóó!!! Nagyon ,,jól" ,,megtervezett" közlekedés ...
AblakZsiraf
Gondolom az előttem hozzászólók közül senki sem délen alkik, azért gondolják, hogy "értelme nincs". Reggelente a Szoboszlói úttól a Déli sorig áll a forgalom, sőt gyakran a fő vasúti vonalig, ami nagyon veszélyes. Este 6 után is 5 perc és legalább 2 lámpa amire az ember átér ezen az egyetlen lámpán. Délről északra a homokkerti felüljárón és itt az Istvánúton lehet átkelni a fő vasúti útvonalon, emiatt az aglomerációkból jövők is erre kerülnek, mivel a Mikeprécsi út teljesen bedugul. Illetve ne felejtse el senki, hogy a nagyállomás lezárásakor még nagyobb forgalom fog erre a kis 2 sávos útra terelődni, avalhoyg el kel majd ezt is vezetni. Én örülök, hogy végre Délen is fejlesztenek valamit a repülőtéren kívül. Nagyon régóta várt fejlesztés, helyi képviselőnknek éveken át panaszkodtunk, a nagykereki 30 percig zárva tartó vasútti átjárójával és az István úti - Szoboszlai úti kereszteződéssel, Gázvezeték utcán lévő kaotikus forgalommal kapcsolatban, ezeket mind sikerült megoldania, ezek sok éves lakossági kérések voltak, ezúton is köszönjük.
subtotal
Én kérek elnézést, Polgár :) Amúgy igen, minden augusztus 20-a körül felmerül bennem a stadion északi kapujának blokkolásánál, hogy a Pallagi út állandó jellegű kettévágásával a ködszínháznál ilyenkor Pallag felé kell kerülni, ha valaki nem akar a susnyásban az éjszakai pillangók között lavírozni a temető felé. Hogy azt miért nem lehet már régen megcsinálni egy körforgalommal együtt a TEVA sarkához, nem tudom, mert oda jobban kellene és akkor nem lenne ekkora torlódás a most körforgalmasítani tervezett helyszínen.
Debreceni Polgár
Kedves Subtotal! Teljesen egyet értek veled. Próbáltam volna kicsit irónikus lenni, de reggel még annyira nem megy :) Olyan helyekre kerülnek körforgalmak és olyan helyen kerünek megvalósításra forgalmat "gyorsító" kivitelezések, amiknek értelme nincs. Azok a helyek ahova pedig elkelne, nem kerül sose. Nem csak a Móricz Dóczy sarok, de az Árpád tér is egy borzalom. És igen, a másik, hogy olyan összegekért készülnek, amik irreálisak. Arról nem is beszélve, hogy már régen meg kellett volna csinálni egy normális körgyűrűt Debrecen köré. Csak itt is adnak a sz*nak egy pofont. Hiába dobnak be egy értelmetlen körforgalmat, ha a be és kivezető utak minősége marad ugyanolyan sz*r
subtotal
Hát Polgár, ennél sokkal sokkal több helyre is kerülhetne ebben a városban körforgalom, ilyen horror összegek töredékéért, csak 1 példa: Móricz és Dóczy sarok. Az Egyetem téri körforgalomnál én megvárnám az iskolakezdést, mielőtt múlt időben beszélek a gyógyulásról, főleg hogy a körút felőli behajtás még mindig szűk, a többi gnóm ívről a forgón belül nem is beszélve.
Debreceni Polgár
Debrecen pályázik a "Körforgalmak Városa" címért. De azért kíváncsi lennék, hogy az egyirányúsítás, alauljárózás és körforgalmasítás után, milyen sláger fog jönni.