Kiírták a tendert a Debrecen és Ebes közti vasúti pálya felújítására
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2017.08.01. 10:42 | Frissítve: 2017.08.01. 10:42
Debrecen - A Püspökladány és Ebes közti szakaszon már megkezdődött a munka, most keresik a kivitelezőt az utolsó szakaszra is.
A 100-as vasútvonalon Szolnok és Püspökladány között már 2015-re végeztek a pálya teljes felújításával. Ezt a munkát folytatják most Debrecen-Apafáig. A beruházás révén a pálya alkalmas lesz arra, hogy 160 kilométer/órával közlekedjenek a vonatok (most 120-szal tudnak menni, de egyes szakaszokon még annyival sem), így lényegesen rövidül majd a menetidő Debrecen és Budapest között.
A 100-as vasútvonal Püspökladány és Debrecen közti szakaszának felújítását kettébontották, a Püspökladány-Ebes szakaszra és az Ebes-Debrecen-Apafa szakaszra, ezáltal a kivitelezési munkák Debrecen területén jobban összehangolhatók.
A napokban írtuk meg, hogy a Püspökladány és Ebes közti szakaszon már dolgoznak. A jelenlegi elképzelések szerint jövő nyárig újítják fel a Püspökladány és Kaba, valamint a Hajdúszoboszló és Ebes közti szakaszt, valamint az ebesi vasútállomást. 2017 őszén kezdik majd a Kaba és Hajdúszoboszló közti pálya felújítását, 2019 tavaszán pedig a kabai és a hajdúszoboszlói vasútállomás átépítését. A teljes munkával 2020 nyarára végeznek.
A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. most kiírta a közbeszerzést az Ebes és Debrecen közti vasúti pálya korszerűsítési munkáira is. A nyertesnek 7,65 kilométernyi pályát kell majd felújítani úgy, hogy az alkalmas legyen a 160 kilométer/órás pályasebességre és 225 kN tengelyterhelésre.
Vasúti-közúti átjárókat kell felújítania, a Vértesi utcai vasúti átjárót át kell alakítania. A jelenlegi egyszintű, sorompós átkelő helyett egy külön szintű, aluljárós átkelőt alakítanak ki, azaz a közút a vasúti pálya alatt fut majd. Emellett három új kerethidat kell építeni, a villamos felsővezetéket át kell építenie, az optikai kábeleket felsővezetéki oszlopokra kell helyeznie.
Az ajánlatokat szeptember 7-éig várja a NIF. Az Ebes és Debrecen közti szakasz megújítását a mostani tervek szerint 2018-ban és 2019-ben végzik majd el, párhuzamosan a Debreceni Főpályaudvar megépítésével. A fejlesztést uniós és hazai forrásokból finanszírozzák.
A Szajol és Debrecen vonalszakaszon 2018 és 2021 között építenék majd ki az úgynevezett ETCS2 vonatbefolyásoló rendszert, hogy valóban 160-nal tudjanak majd közlekedni a vonatok.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)