Kétkerekes dilemma: Debrecenben be lehet hajtani az egyirányú utcába? Vagy nem?
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2014.03.20. 08:10 | Frissítve: 2014.03.21. 08:03
Debrecen - A kerékpárosok, az autósok és a gyalogosok vitái örök konfliktusok. Pedig néha csak a KRESZ-t kellene ismerni.
A „kinek hol a helye és hol nincs keresnivalója” kérdéskörében gyakran megoszlanak a vélemények – nem ritkán a KRESZ hiányos ismerete miatt. A Debrecen Televízió Esti Közelkép című műsorában nemrég Suba István rendőr főhadnagy, a Hajdú-Bihar Megyei Balesetmegelőzési Bizottság titkára igyekezett felhívni a kerékpárosok figyelmét a szabályokra. Példaképp említette: tévesen terjedt el az a nézet, hogy a biciklisek a forgalommal szemben is behajthatnak az egyirányú utcákba, holott ez csak ott szabad, ahol ezt kiegészítő tábla jelzi. Debrecenben és Hajdú-Biharban ugyan egyetlen ilyen tábla sincs, mégis sok kerékpáros befordul az egyirányú utcákba a forgalommal szemben. Ugyancsak gyakori probléma, hogy a biciklisek a járdákon tekernek. Suba István ezzel kapcsolatban rámutatott: a KRESZ világosan szabályoz. A járdán tiltja a biciklizést, kivéve, ha az úttest erre alkalmatlan.
No, de mit szólnak ehhez a kerékpárosok? Erre Szanyi Gergely, a Magyar Kerékpárosklub debreceni elnöke adta meg a válaszokat, szintén az Esti Közelkép vendégeként.
- Alapvetően a kerékpárosok egyre inkább ismerik azt a szabályt, hogy nem lehet automatikusan szembe bringázni az egyirányú utcában, azonban előfordul, hogy figyelmen kívül hagyják – mondta a problémával kapcsolatban Szanyi Gergely. – De van megoldás. Debrecen esetében mi hangoztatjuk, hogy az egyirányú utcák megnyitása szemből jó lehetőség lenne arra, hogy a várost még inkább kerékpárosbaráttá tegyük.
A megnyitott egyirányú utcák már Budapesten és Szegeden is jól vizsgáztak, mutatott rá az elnök. Ezért a klub debreceni csapata összeállított egy javaslatcsomagot az önkormányzat számára. A belvárost övező kisebb utcákból kiválogatták azokat, ahol szerintük fontos lenne kerékpáros szempontból a kétirányú járhatóság. Azokat az utcákat jelölték meg, amelyek néhány évvel ezelőtt még két irányban járhatóak voltak, mert azok tűnnek leginkább alkalmasnak. Szanyi Gergely hozzátette: az önkormányzatnál ő már látott erre koncepciótervet, például a Cegléd utcára vonatkozóan. Tehát van remény arra, hogy a város adottságait kihasználva, a sok kis utca közül a legfontosabbakon lehessen két irányba kerékpárral közlekedni. Fontos szempont, hogy az utcák behajtási részét tisztán kell hagyni a parkolósáv beljebbre helyezésével. Ez azért van szükség, hogy egy lendületből beforduló autós ne találkozhasson úgy kerékpárossal, hogy parkoló autótól nem látja .- Sokat segít a balesetek elkerülésében, ha gépjárművezetők pontosan látják a szemből érkező biciklist – hangsúlyozta Szanyi Gergely. – A sofőrök manapság még szoktak méltatlankodni, hogy mit keres az egyirányú utcában a kerékpáros, de már kezdik ezt a helyzetet legalizálni.
A másik nagy vitatéma a kerekezés a város szívében. Ezzel kapcsolatban Szanyi Gergely rámutatott: Debrecenben a kerékpáros közlekedési rend a főtéren nem ismert kellően széles körben. Pedig hasznos tudni, hogy a tér bizonyos részei járdának számítanak, ahol nem szabad kerékpározni.
- Mi erre vonatkozóan is készítettünk egy sematikus térképet, ami a villamossín két oldalát, illetve a betorkolló utcák egyenes meghosszabbításait javasolja a kerékpáros közlekedésre - hangsúlyozta Szanyi Gergely. - Szerintem egy idő után mindenki meg fogja szokni, hogy a villamossín és kis utcák környékén egyre inkább lehet számítani kerékpárosokra.
A teljes beszélgetést az Esti Közelkép második részében lehet megtekinteni.
Dehir - Esti Közelkép 2014-03-19
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)