Debrecenben is egyre több az autó, pedig más lehetőség is lenne – fotókkal, videóval
Szerző: MCDB | info@mcdb.hu Közzétéve: 2019.09.22. 14:00 | Frissítve: 2019.09.23. 09:53
A környezetbarát közlekedési módokra hívta fel a figyelmet az Európai Mobilitási Hét, amihez Debrecen is csatlakozott. Vasárnap autómentes napot rendeztek a Nagyerdőn, ahol különféle programokkal várták a városlakókat. A programon Barcsa Lajos alpolgármester arról beszélt, hogy a közösségi közlekedés további technikai korszerűsítésére és a kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére van szükség.
A mini KRESZ pályát rollerrel és kerékpárral is kipróbálhatták a gyerekek az Autómentes napon, de alternatív közlekedési eszközökkel, így például a segway-jel is megismerkedhettek.
Fotók: Kandert Szabolcs
A program fontos célja, hogy a fiatalokat is környezettudatosságra ösztönözze.
- Szerintem nagyon jó, mert autóval mi nagyon keveset járunk, iskolába is mindig biciklivel megyünk, mert az nem szennyezi a környezetet, és ezért nagyon szeretünk biciklizni - hallhattuk Hegedűs Lászlót.
A vasárnapi autómentes nap, a Mobilitási hét záróporgramja volt. Nagy Attila, a DKV Zrt. vezérigazgatója elmondta, a közösségi közlekedés népszerűsítése nagyon fontos. A héten úgynevezett eljutási versenyt is rendeztek, ahol a Nagyállomásról az Aquaticumig kellett eljutni.
Szeptember 16-án, hétfőn reggel autóval a Piac utca - Kossuth utca - Rákóczi utca - Simonyi út útvonalon át 19 perc, míg villamossal és – a villamossal párhuzamos úton – kerékpárral gyorsabb tempóban 16-16 perc alatt értek célba a résztvevők. Másnap kerékpárral kényelmes tempóban az Egyetem sugárúton át 24 percig, autóval a Wesselényi utca - Kassai út - Baksay utca útvonalon 19 percig, villamossal pedig 16 percig tartott az út.
- Ha egy négyfős család egy személyautót használ, akkor villamossal akár 50 autót is ki tud váltani. De Magyarországon statisztikailag kimutatható, hogy nem négyen használnak egy autót, még ez rendben is lenne, hanem másfél fő használ egy gépjárművet, ami majdnem egy autó per egy főt jelent - hangsúlyozta Nagy Attila, a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. vezérigazgatója.
Barcsa Lajos, alpolgármester arra hívta fel a figyelmet, hogy
a jelenlegi tendencia szerint tíz éven belül 680 ezerről, 730 ezerre nőne az egyéni motorizált, tehát az autós közlekedési utazások száma Debrecenben.
Hozzátette ezt a növekedést az önkormányzat szeretné mérsékelni, amihez egyrészt a közösségi közlekedés további technikai korszerűsítésére, másrészt a kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére van szükség.
- Továbbra is tervbe van véve a Határ úti Ipari Park becsatolása, valamint a leendő BMW-gyárhoz is szeretnénk kerékpárutat vezetni. Emellett a kikapcsolódás, a szabadidő miatt is nagyon fontos a Vágóhíd utca és a Diószegi út becsatolása - mondta az alpolgármester.
Több százan indultak az Autómentes Nap alkalomból meghirdetett jótékonysági futóversenyen, ahol a rajtvonalnál felállított sátorban bárki adományt helyezhetett el, amit rászorulók kapnak majd.
HOZZÁSZÓLÁSOK (4)
subtotal
Meg kellene próbálni mérni egy realisztikus utazási időt is tömegközlekedéssel mondjuk hétköznapokon, mikor szülő felkapja a csemetét, bevásárol, csomagot vesz fel a postán, viszi a gyereket edzésre. Az, hogy elképzelt emberünk, aki a Nagyállomáson lakik (oda vajon mennyi idő alatt jut el reálisan teszem azt a Kerekestelepről?), elutazik valamiért a Nagyerdőre, minden csak nem mérvadó, max az Egyetem téri vagy Klinika dolgozóinak. Ha már elmegy a Forest Office-hoz vagy az egyetemi Campusra, már akkor is bukik a tömegközlekedés és még nem csinált semmi mást. De lehet autómentesen persze, csak ordenáré nagy időáldozattal jár.
SimonD
A mérleg egyik serpenyőjében az van, hogy mérsékelni kellene a gépjármű forgalmat. A másikban pedig az, hogy iparosítás, munkahelyteremtés és BMW autógyártás. A kettő együtt nem kompatibilis.
Debreceni Polgár
"...A héten úgynevezett eljutási versenyt is rendeztek, ahol a Nagyállomásról az Aquaticumig kellett eljutni. Kerékpárral 24, autóval 19, villamossal pedig mindössze 16 perc alatt értek célba a résztvevők...." - Nem véletlenül tették az 1-es vonalra :) A 2-es vonalra nem merték, mert ha beüt egy kocsi, akkor még ma sem ért volna oda :) Lehetne a választásokig 30 forint a jegy, mint pesten a burgonya.. Biztos nagyobb lenne az érdeklődés...
beszelo
Ez egy vicc. Ma a temetőbe mentem a Nagyerdőn keresztül, és a stadion mellett és a Nagyerdei körúton is végig zsúfolva voltak a parkolók. Az autómentes napra autóval mennek az emberek? Ezt vajon észrevette, aki a cikket írta? És a szervezők? Annyira tipikus, hogy csak pofázunk valamiről, tenni meg nem teszünk semmit. Vajon a tisztelt önkormányzati vezetők közül hányan járnak biciklivel munkába? Vagy tömegközlekedéssel? A debreceni infrastruktúra nem bír el több autót (igazából már ennyit sem). Kevés, hogy propagandarendezvényt szervezünk, ami jól mutat a sajtóban.