Az intermodális központ előtt zöldövezet lesz a Petőfi tér – videóval
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2015.07.24. 09:23 | Frissítve: 2015.07.26. 20:10
Debrecen – Őszre meglesznek a kiviteli tervek, jövőre pedig már az első kapavágás is megtörténhet a területen.
Közlekedési fejlesztésekről esett szó a Debrecen Televízió csütörtöki Köz-ügy című műsorában. Barcsa Lajos alpolgármester elmondta, a nyugati kiskörút második szakaszát a tervek szerint október végén befejezi a kivitelező, annak ellenére. hogy több nehéz helyzet adódott az építés során. Mint mondta, volt kisajátítási nehézség, jelentős közműkiváltás történik a szakaszon, de folyamatosan egyeztetnek a Magyar Közúttal is, hiszen a második szakasz vége az Erzsébet utcába torkollik majd. A távlati tervek között szerepel a harmadik szakasz befejezése. A Településfejlesztési Operatív Programban szerepel ez az ütem, 1,3 milliárd forintos költséggel.
- Azzal hogy a kiskörút második ütemét október végén befejezik, egy nagyon jól használható útszakasza lesz a városnak, a harmadik ütemben elkészülő Hatvan utca-Bethlen utca-Mester utca szakasz pedig ugyancsak alternatív útvonalként szolgálhat majd az autósok számára – közölte az alpolgármester.
Krivi Béla, a városfejlesztési főosztály vezetője kiemelte, a meleg kedvez a kivitelezésnek, mivel tudnak haladni a munkával, tarthatják a határidőket. Most a gázvezeték- és vízvezetékhálózat kiváltása, a keresztező utcák előkészítése történik, valamint az ehhez kapcsolódó forgalomtechnológiai munkákat, az öntözőrendszer előkészítését végzik. A főosztályvezető szerint már az utolsó szakaszában jár a második ütem építése.
- A keresztrirányú forgalom rugalmasan ütemezhető, a belvárosi utak építésénél mindig az előre nem látható közművek kiváltása, kialakítása okozhatja a csúszást, itt is pontosan ez történt – mondta a főosztályvezető.
Barcsa Lajos alpolgármester az egyik legjelentősebb városi fejlesztéssel, az intermodális közlekedési központ, más néven debreceni főpályaudvar megépítésével kapcsolatban elmondta, remélhetőleg jövőre már elindulhat a kivitelezés. Október végére meglesznek a kiviteli tervek, ezt követően uniós forrásból szeretnék megépíteni a létesítményt. Hozzáfűzte, csak akkor ér valamit a központ, ha mellé megtörténik a tervezett vasúti fejlesztés is, a kormányzattól ígéretet kapott a város arra, hogy támogatják a két beruházást.
- Úttörő szerepet kell vállaljon az országban a központ, egyrészt a volumene miatt, másrészt pedig azért, mert ez a beruházás jóval előrébb tart a többi, más magyar városba tervezett hasonló beruházáshoz képest, ráadásul a miénk van nevesítve és ez biztonságot ad a finanszírozást tekintve. Minden adott ahhoz, hogy a finanszírozási feltételek rendelkezésre álljanak. Rendezni kell a tulajdoni viszonyokat, szükség van arra, hogy a jegypénztárnál lévő terület is állami tulajdonba kerüljön, a Nemzeti Infrastruktúra Zrt-vel mint leendő beruházóval is egyeztetni kell a terveket. Szerencsés helyzetben vagyunk, mert mi terveztetjük a központot, a mi elképzeléseink dominálnak. Nagyot léphet előre regionális szinten is a debreceni közösségi közlekedés – hallhattuk Barcsa Lajos alpolgármestert.
Krivi Béla elmondta, nagy munka lesz, hiszen a teljes Petőfi teret érinteni fogja a beruházás.
- A fő koncepció az volt, hogy a Petőfi teret és az állomás előtti teret is integrálják a város életébe. Új arculatot kell ott kialakítani, az a szándék, hogy jobban bekapcsolódjon ez a rész is a város vérkeringésébe. A beruházás várhatóan felforgatja majd a környéken élők mindennapjait, külön vizsgálják azt is a szakemberek, hogy miként tudják majd fenntartani a 4-es főút forgalmát a kivitelezés ideje alatt. A tervek szerint folyamatosan haladhatnak az autók, olyan megoldást keresnek, ami révén nem zárják ki a személy- és teherforgalmat a beruházás 2-2 és fél éve alatt – közölte a városfejlesztési főosztályvezető.
Barcsa Lajos elmondta, 700 millió forintból, a településfejlesztési programból a Petőfi teret zöldövezetté fogják alakítani. Már az Erzsébet utca után a föld alá vinnék a 4-es főutat, ezáltal sétálóövezet alakulhat ki a mostani forgalmas csomópontban, ezáltal pedig egy új parkkal gazdagodhat majd a város.
Az alpolgármester azt mondta, körülbelül nyolcvanezer utas fogja használni naponta az intermodális központot.
- Debrecen jelentős lélekszám növekedés előtt áll, azáltal, hogy Debrecen környékén úgynevezett alvóvárosok alakulnak ki, az ott lakó emberek bejönnek a városba, a központba érkeznek, s onnan mennek tovább dolgozni. Több mint 370 parkolóhely lesz a létesítményben, így akik autóval jönnek a városba, átszállhatnak a tömegközlekedési eszközökre – mondta az alpolgármester.
Korábban a tervezők olyan koncepciót tettek le az asztalra, miszerint a buszokat a felszín alatt helyezzék el, de az alpolgármester szerint ez túl sokba került volna, ráadásul túlságosan magas a terület talajvízszintje, így a járművek tárolását a felszínen fogják megoldani. Kiemelte, ha pár órát kell várakoznia egy helyközi járatnak, annak lesz hely.
Barcsa Lajos arról is beszélt, hogy buszmegállókat fognak felújítani, idén összesen negyvennégyet. Elsősorban a lakossági észrevételek alapján választották ki ezeket, másrészt a DKV és az önkormányzat szakemberei is jelezték, mely buszöblök szorulnak felújításra. Krivi Béla elmondta, a vandalizmus miatt és a környezeti hatások, a természetes amortizáció miatt van szükség a korszerűsítésre.
A Tóth Árpád Gimnázium uszodájának régóta várt felújításával kapcsolatban a főosztályvezető hangsúlyozta, kevesebb pénz áll rendelkezésre, ezért át kellett gondolni a műszaki tartalmat. Elkészült az uszoda és az öltözők terve, a fejlesztés két ütemben fog megtörténni. Az elsőben a teljes medencetér, a hozzá tartozó gépészet, az elektromos rendszerek, a légtechnika készül el, a másodikban pedig - a következő finanszírozási ciklusban - az öltözők akadálymentesítése és korszerű műszaki tartalom kialakítása történik majd meg.
Barcsa Lajos a kerékpárutakról is beszélt. Mint elmondta, a 47-es út mentén Mikepércset már összekötötték Debrecennel, hetek kérdése, hogy át lehessen adni a kerékpárutat. A 48-as út mellett a Panoráma útig korszerűsítik majd a bicikliutat, így ott egy turisztikai jellegű szakaszt alakítanak ki. Az alpolgármester közölte, a Településfejlesztési Operatív Programból 1,2 milliárd forintot akarnak fordítani további kerékpárutak fejlesztésére, a keleti városrészben bővítenék a hálózatot és azt összekötnék a belvárosival. Ezek közül kiemelte, hogy az Attila tér és Bánk közötti területet kapcsolnák össze, kiválasztják azt a hidat, amin átmehet majd a kerékpárforgalom. Az a cél, hogy a városban bárhonnan bárhova el lehessen jutni két keréken egy jól kiépített bicikliút-hálózaton keresztül.
A teljes beszélgetést az alábbi videóban nézhetik meg:
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)