A dízelpápa elmondta, hogyan lehet bekerülni a debreceni BMW-gyárba
Szerző: Dehir.hu | info@dehir.hu Közzétéve: 2018.09.11. 09:00 | Frissítve: 2018.09.11. 09:01
Debrecen - Anisits Ferenc mintegy két évtizeden keresztül vezette a BMW dízelmotorfejlesztő kutatóközpontját. A szakember a sikeres cégek titkát is felfedte.
Több mint kilencezer elsőéves kezdte meg tanulmányait idén a Debreceni Egyetemen. Vasárnap a Főnix Csarnokban tartották a tanévnyitó ünnepi szenátusi ülését. Az ünnepségen címzetes egyetemi tanári címet adományozott az intézmény a BMW dízelmotorfejlesztési vezetőjeként ismert, a szakmában „dízelpápaként" emlegetett Anisits Ferenc gépészmérnöknek. A Debrecen Televízió Közügy Extra című műsorának vendégei Szilvássy Zoltán, a Debreceni Egyetem rektora és Anisits Ferenc címzetes egyetemi tanár voltak.
„A BMW a világ egyik legnagyobb autógyára, a Debreceni Egyetem pedig az ország legnagyobb egyeteme, s egy nagyon fontos új profilt nyit. Magától értetődik, hogy ehhez a megaprogramhoz – amelybe az egyetem nagy örömmel belép – a legmegfelelőbb emberekre igyekszik támaszkodni. Anisits Ferenc a műszaki elit elsőszámú személye világszerte, sokat tud majd segíteni a programban” – mondta Szilvássy Zoltán.
Anisits Ferenc mintegy két évtizeden keresztül vezette a BMW dízelmotorfejlesztő kutatóközpontját. Nevéhez fűződik több mint 15 dízelmotor-sorozat bevezetése
(több mint kétmillió jármű), az elektromos dízelszabályozás első sorozatban történő alkalmazása, az első közvetlen befecskendezéses V8-as személygépkocsi dízelmotor bevezetése, a körfolyamatszámítás mai napig világszerte használt egyenletei és több mint 100 előadás, illetve publikáció a dízelmotorfejlesztés területén. Kétszeres motor-Oscar nyertes (1999-ben és 2000-ben nyerte el a címet).
A szaktekintély pályája hajómotorok fejlesztésével kezdődött, tudományos, elméleti munkákkal vált ismertté. A braunschweigi műszaki egyetemen doktorált, ezután pedig a svájci Sauer céghez került. Itt néhány éven belül fejlesztési vezetővé nevezték ki, teherautókkal és autóbuszokkal foglalkozott. Ezután a mannheimi MWM társaságnál dolgozott, itt traktormotorokat is fejlesztettek. Ekkor érkezett hozzá a BMW "hívó szava": dízelmotorok fejlesztésében tapasztalt szakember kerestek.
Szilvássy Zoltán elmondta, a szaktekintély segítségére az egyetem képzéseiben számítanak.
„Hogyan optimalizáljuk a BMW közelségét? Hogyan legyünk a cég segítségére? Ezekben a kérdésekben Anisits Ferenc sokat tud majd segíteni” – emelte ki a rektor.
Emellett azt is szeretnék elérni, hogy az egyetem és a cég együttműködésében robusztus műszaki tudású, potenciális fejlesztőmérnököket képezzenek.
Anisits Ferenc elmondta: húszezer jól képzett specialista dolgozik együtt egy-egy új autó fejlesztésén. A BMW a kezdetekben német menedzserekkel dolgozik együtt, ezután veszik át a munkát a magyarok. Anisits Ferenc a sikeres cégek titkát is „felfedte”: kiváló folyamatok révén, a lehető legjobb szakemberekkel együtt dolgozva létrehozni kiváló termékeket. Hozzátette: a BMW-nél minden vezetői pozícióban lévő dolgozó mérnök, ez az alapja annak, hogy a vállalat igazán innovatív tud lenni és maradni. Kiemelte: az egyetemeken még nem számít bevett szokásnak, hogy a csapatmunkára és az innovatív gondolkodásra sarkallják a hallgatókat, viszont ez lehet a jövőbeli siker kulcsa.
Ma már nem lehet megmondani, hogy egy-egy terméket ki talált fel, több ezer ember közös munkájának eredményei a modern innovációk.
Anisits Ferenc rámutatott arra is, hogy bár a magyarok főként egyedül szeretnek dolgozni, erre az iparban nincs lehetőség. Fontos az, hogy a vezető kreatív legyen, ő dönti el ugyanis, hogy a többi kiváló szakember min dolgozzon.
Szilvássy Zoltán kiemelte, hogy az egyetem – komoly képzésének köszönhetően – készen áll a BMW fogadására, akárcsak az alap- és mesterképzésen végzett mérnökgárda. A jövőbeli tervek között szerepel az innovációorientált műszaki kutatásfejlesztés és oktatás megvalósítása Debrecenben.
A teljes beszélgetés itt tekinthető meg:
Kapcsolódó cikkek:
HOZZÁSZÓLÁSOK (1)
Senor
Nos, a protekció kihalni látszik?