Még egy évet biztosan szívunk - 2012 végére készülhet el a Debrecent elkerülő út
Szerző: Rituper Tamás | rituper.tamas@dehir.hu Közzétéve: 2011.08.16. 08:00 | Frissítve: 2011.08.16. 08:00
Debrecen, Bocskaikert – Az eredeti tervek szerint már idén márciusban mentesülhetett volna a nagy tranzitforgalom alól Debrecen és Bocskaikert, a 4-es elkerülő 12 kilométeres szakaszát azonban csak 2012 végén adják át. Szerencsés esetben...
Meglehetősen viharos volt a munkakezdés a 4-es főút Debrecent és Bocskaikertet elkerülő szakaszán. A régészeti feltárás után az előkészületi munkákat 2009 őszén elkezdték, de néhány nap múlva le is állították, az erdészeti hatóság ugyanis visszavonta a fakivágásra vonatkozó engedélyt. A nyomvonalról ezután komoly viták kezdődtek a Bocskaikerti Zöld Egyesület tagjai, a városvezetés és Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. képviselői között. Volt vitától hangos lakossági fórum és félpályás útlezárás is.
A láncfűrészek elé álltak
Tavaly februárban aztán a jogerős engedély birtokában a kivitelező dolgozói újra beindították a motoros fűrészeket, a favágók azonban nem csak az erdővel, hanem a helyi természetvédőkkel is szembetalálták magukat. A Zöld Egyesület tagjai megakadályozták a favágást, pár nappal később azonban a rendőrség biztosította a munkaterületet, így haladhatott a fakitermelés.
Akkoriban a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szóvivője nem győzte hangsúlyozni, hogy a kényszerű leállások miatt nem lesz csúszás: az elkerülőt 2011 márciusában átadják. Pár hónappal később azonban mégis szerződést módosított a megrendelő Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő és a kivitelező, a COLAS ÚT Zrt., eszerint az új befejezési határidő 2011. szeptember 30-a lett. A határidő módosítását akkor régészeti feltárásokkal és a fakivágás körüli hercehurcával indokolták.
Márciustól szeptemberig nem dolgozhatnak
Egy másik körülmény azonban még ezeknél a hátráltató tényezőknél is jobban akadályozza a beruházást. A környezetvédelmi engedélyek szerint az olyan munkákat, melyek zavarhatják a fészkelő madarak költését, március és szeptember között tilos végezni. Most pedig a legtöbb munka ilyen lett volna, s ezekkel ugye épp ebben az időszakban haladhattak volna igazán. Ez azt eredményezte, hogy a szeptember 30-ai határidőt sem tudta tartani a kivitelező, s idén már nem is várható, hogy kész lesznek. Hogy jövőre felgyorsulhasson az építkezés, a NIF Zrt. kérte, hogy változtassák meg a környezetvédelmi engedélyt - tudtuk meg Loppert Dániel kommunikációs vezetőtől. Első fokon helyt adtak a kérelmüknek, a természetvédők viszont fellebbeztek. A végső döntést az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség hozza majd meg, várhatóan októberben. Amennyiben lehet majd dolgozni jövőre március és szeptember között, Loppert Dániel szerint 2012 végére elkészülhet az elkerülő, ha nem, 2013-ra csúszik az átadás.
Munkagépek helyett régészek dolgoznak
Az elkerülőnél most az útépítők helyett a régészek dolgoznak; egy 5 hektáros területen végeznek feltárásokat. A régészek augusztus elsején kezdtek el az ásatást, s a szerződés szerint 60 „csapadékmentes munkanap” áll rendelkezésükre, azaz a feltárás akkor is elhúzódik október végéig, ha jó lesz az idő – mondta el a Dehir.hu-nak Kolozsi Barbara, a Déri Múzeum régésze. A régészek szerint a bronz és vaskori maradványok mellett szarmata és Árpád-kori leletek is előkerülhetnek a földből. Loppert Dániel ugyanakkor hangsúlyozta, a feltárások a teljes terület mindössze ötödén akadályozzák az útépítést, így a többi szakaszon tud haladni a kivitelező.
Fák és cserjék ezrei
A 12 kilométer hosszú elkerülő út egyébként az M35-ös autópálya józsai leágazásánál indul és Hajdúhadház térségében éri el a 4-es főutat. Ennek révén Debrecen és Bocskaikert is mentesül a nagy tranzitforgalom alól, így lényegesen kevesebb káros anyagot lélegeznek majd be a debreceniek. Az építéshez kapcsolódva egy sor környezetvédelmi beruházást is elvégeznek. Csaknem 2 kilométeren zajvédő fal, több mint 13,5 kilométeren vadvédő kerítés, illetve közel 7 kilométeren madárvédő fal és egy vadátjáró épül, emellett 1400 fát és több mint 60 ezer cserjét is telepítenek. A munkákért a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. bruttó közel 6 és fél milliárd forintot fizet ki a kivitelezőnek.
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)