Elegáns luxusautót keres? A Lexus új hibridjében minden megvan, amire a sofőr vágyhat
Szerző: Fizetett hirdetés | info@dehir.hu Közzétéve: 2019.02.28. 13:45 | Frissítve: 2019.02.28. 13:49
Debrecen - A Lexus ES300h F Sport volánja mögé ült be ezúttal Vili, és nem kellett csalódnia: a Praktikák műsorvezetője szerint élmény vezetni a járgányt. (x)
Egy igazán elegáns luxusautó, a Lexus ES300h F Sport volánja mögé ült be ezúttal Balogh Vili. A Praktikák legújabb számából megtudhajuk: ezt az autót már 30 éve „titkolja” előlünk a Lexus, ugyanis hiszen az első verziója 1989-ben jelent meg, eddig viszont csak Amerikában forgalmazták. Most mi is megkaphatjuk, bár csak korlátozásokkal: ide a hibrid verzió kerül.
Lexus ES300h F Sport
Gyönyörű orr, hatalmas hűtőrács, hátsó légterelő és 19 colos kerekek a kék csoda alatt: egy igazán vagány autót tesztelt ezúttal a Praktikák csapata. Az elsőkerék meghajtásos, keresztmotoros felépítésű autó igen tágas.
A külsejét egyértelműen az LS-től örökölte, ám az F Sport modell vonalvezetése áramvonalasabb és sportosabb. A 2,5 literes, 218 lóerős motor mellé pedig olyan extrák is járnak, mint a járműstabilitási management, a változó áttételű kormány, az intelligens távolsági fényszórók, napfénytető, 360 fokos tolatókamera, prémium navigációs rendszer, valamint a BI Led fényszórók.
„Olyan, mintha kényelmes, puha fotelekben ülnénk, s a lábunknak is van elég tér, így valószínűleg hosszú úton sem válna kényelmetlenné a sofőr számára” – emelte ki Vili a volán mögött. Az autó belseje a szokásos Lexus luxust nyújtja: a fémbetéteket például a szamurájkardoknál használatos technikával készítették.
Ebben a modellben debütál a Lexus Safety System+ legújabb változata, amely már a kerékpárosokat is képes érzékelni nappal, és a radarja pedig éjszaka hatákonyabban érzékeli a gyalogosokat. Szintén most hallgatjuk először a Mark Levinson PurePlay rendszert, amely röpke 17 hangszórót jelent az utastérben a tökéletes hangzásért.
Az F Sport verziót igazi élmény vezetni Vili szerint, ez pedig elsősorban az adaptív futóműnek köszönhető, ami a lengéscsillapítók feszességét rengeteg adat alapján hangolja az éppen aktuális útviszonyokhoz. Alapból három üzemmódban használhatjuk: eco, normál és sport, de az adaptív futóművel rendelkező verziók kiegészülnek a sport+ és a custom üzemmóddal, hogy tényleg mindenki a saját stílusára szabhassa az autó menetdinamikáját.
Egy új, sportos autóval gazdagodott tehát a Lexus európai kínálata. S ha kipróbálnánk, megtekintenénk a luxusautót, nem is kell nagyon messze mennünk érte: a Lexus már Debrecenben is megnyitotta márkakereskedését.
Kíváncsi arra, hogy gurul az utakon az elegáns autó, s milyen további paraméterek jellemzik? A Praktikák legújabb adásából megtudhatja:
HOZZÁSZÓLÁSOK (0)